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汽车零件配送中心入库探究 摘要：本文总结并分析了入库问题的研究现状。根据配 送中心入库的基本流程，总结了每个领域文献各自不同运作 决策模型的侧重点和算法。本文旨在认识现有理论研究和实 践应用之间的差别，阐述了现代汽车零件配送中心的自身特 点，在现有研究的基础上，指出了未来可能的研究方向，提 出新的量化指标，从而提高零件配送中心的服务水平和整体 运作效率。 Abstract： This paper summarizes and analyzes the research status of warehousing. According to the basic process of distribution center , summarizes the different emphasis and algorithm of each operation decision-making in each field. The paper aims to present the difference between the existing theoretical research and practical application , elaborates the features of modern auto par ts distribution center, on the basis of current research, points out future research direction, and puts forward the new quantitative index, thus improve the service level and the overall operating efficiency of parts distribution center. 关键词：汽车零件配送中心；入库 Key words : auto parts distribution center ； warehousing 中图分类号：U46文献标识码：A文章编号：1006-4311 (2012) 35-0022-02 0引言 配送中心是供应链管理销售物流的重要组成。它根据用 户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管，然后 按客户订单所需商品及数量，在规定的时间内准时送达客 户。这里的“客户”是广义的，可以是下级配送中心，也可 以是经销商甚至是最终用户。配送中心是企业规模化的必然 产物。它集中地向各个客户进行多频次的配送业务，众多客 户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，从而 减少流通设施的投资和日常流通运行费用。由配送中心集中 地进行规模化的采购、进货、保管必然会降低商品的运输和 保管费用，更高级的配送中心还有个性化增值业务，提高商 品的附加值。 配送中心20世纪70年代在发达国家应运而生，迅速发 展。在我国，随着经济的飞速增长，在一些行业，一些区域、 一些中心城市开始崛起，配送中心越来越被企业关注，它不 但是一个有效降低库存、运输成本的途径，更可以成为企业 赢得新市场的重要袪码。特别是汽车行业，随着国民经济的 增长，我国汽车市场迎来了蓬勃发展的黄金时机，同时也将 面临更激烈更残酷的竞争和全新的挑战。在这样的大环境 下，汽车制造商、经销商日益重视供应链管理，千方百计降 低成本、提高供应链效率，从而拓展更大的利润空间。汽车 制造商、经销商对成本越来越敏感，成本意识越来越高，高 速增长的我国汽车工业也开启了汽车供应链管理的新潮流。 一辆汽车一般由两至三万个零件组成，数量大、种类多、技 术复杂，不同的零件对运输、保管、包装等要求各不相同。 并且对于制造商来说，零配件是获得核心利润、控制各个经 销商以及实现品牌价值的最重要祛码；对于经销商来说，零 部件是其利润的最重要来源，直接决定了他们售后服务质量 和客户满意度，是其生存与否的关键。因此，零部件物流必 然是整个供应链良性运作并持续优化的最关键环节。企业要 想具备强大的竞争力，就必须在零部件供应上更新观念、开 拓创新，用科学的方法管理，积极迎接挑战。区域配送中心 可以缓冲各种不确定性因素带来的冲击，例如生产的批次或 运输的数量、不同供应商的制造技术而产生的差异，还有各 种配套服务、定价、个性化标签等增值业务。激烈的市场竞 争使企业必须不断地对产品-配送网络的设计和运作进行改 善升级，更高效的运转是必不可少的。一方面，JIT和精益 生产等管理方法的出现和完善，使库存控制更严格、反应时 间更快、产品更具有多样性，配送中心将要面临新的挑战； 另一方面，信息技术的高速进步又给其带来了新的机遇，包 括但不限于实施控制、及时沟通和高度自动化等等。 1入库问题 1.1概念入库