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广东省揭阳至惠来高速公路A7标 路基排水首件工程 施工总结报告 施工单位：中铁十局集团有限公司 监理单位：广东华路交通科技有限公司 日 期：2014年12月10日 广东省揭阳至惠来高速公路A7标 （k52+850～k60+850） 路基排水首件工程 施工总结报告 编制： 复核： 审批： 中铁十局集团有限公司 日期：2014年12月10日 揭惠高速公路A7标 路基排水首件工程施工总结报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.总结目的 - 1 - 2.工程概况 - 1 - 3.施工组织 - 1 - 3.1人员投入情况 - 1 - 3.2机械设备投入 - 1 - 3.3施工准备 - 1 - 4.施工工艺及过程控制 - 2 - 4.1施工流程 - 2 - 4.2施工工艺 - 2 - 5.安全、环保、文明施工等技术措施 - 4 - 6.首件施工成果整理 - 5 - 7.首件工程中存在的不足 - 5 - 8.下步施工注意事项及改进措施 - 5 - 9.综合评价及总结 - 5 - 揭惠高速公路A7标 路基排水首件工程施工总结报告 5 - 路基排水首件工程施工总结报告 1.总结目的 为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的路基排水工程进度并提高整体质量水平。根据《揭惠高速公路首件工程验收实施管理办法》，我项目部以K60+120～K60+180右侧路堤排水沟作为首件工程。通过路基排水首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续路基排水工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为路基排水施工全面展开做好“样板引路”。 2.工程概况 K60+120～K60+180右侧路堤排水沟，长度60m，采用PSG-C1形式，断面尺寸60×60cm，M7.5浆砌片石43.3m3。 3.施工组织 3.1人员投入情况 实际投入施工技术管理人员8人，其中现场管理人员1人，技术人员2人，测量人员2人，安全人员1人，试验人员2人。 实际投入施工作业人员18人，司机6人，砌筑工10人，普工2人。人员全部通过培训，合格率为100%。 3.2机械设备投入 实际机械设备投入情况详见表3-1。 表3-1 机械设备投入表 序号 机械名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC200 台 1 2 装载机 ZL50 台 1 3 自卸汽车 XC3258D3 台 4 4 台式搅拌机 400L 台 1 3.3施工准备 ⑴外购的原材料，质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。 ⑵路基排水首件工程开工报告已批复。 ⑶施工人员组织安排已到位，施工现场地方协调工作已做好。 ⑷施工机械到位，并调试运转正常。 ⑸施工原材料已运至施工现场。 ⑹砂浆配合比严格按总监办批复的砂浆配合比执行。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。 4.施工工艺及过程控制 4.1施工流程 施工准备 施工准备 测量放样 基础开挖 基底检查 砌筑 勾缝及养护 砂浆配比选择 石料准备 4.2施工工艺 ⑴施工放样 施工前，测量人员根据设计文件进行现场核对。由测量工程师放出基槽大样，实测原地面高程，曲线段进行加密。并用白灰标出基础开挖线，并埋设控制桩，便于机械开挖作业与校核。 放样完成后报请测量监理工程师现场复核，复核无误后进行基槽开挖。 ⑵基槽开挖 基槽开挖采用人工配合挖掘机开挖。基槽开挖至距设计沟底5～10cm时，由人工整修成型，确保排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基槽开挖后，技术员进行沟底高程复测，确保纵坡衔接平顺。 基槽挖好后经现场监理工程师验收合格方能砌筑。 ⑶砌筑 ①基槽检验合格后，先用钢筋桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，确保其平面线形和高程符合设计要求。 ②片石选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 ③砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间为3～5分钟，砂浆必须具有良好的和易性，且应随伴随用保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕。拌和好的砂浆禁止直接堆放在地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施。若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。施工现场不堆放不