机械设计基础第十二章轴.pptVIP

* * * * * * * * * 机械设计基础 第十二章 轴 第一节 概述 第二节 轴的结构设计 ○第三节 轴的强度计算 第一节 概述 轴的主要功用是用来支承回转零件（如齿轮、带轮、凸轮等），并传递转矩。 按承受载荷的特点，分为： 一、轴的功用和分类 1.转轴——同时受转矩T和弯矩M。 减速器轴侧图 转轴轴系剖视图 2.心轴——只承受弯矩M。又何分为转动心轴与固定心轴。 火车车轮 滑轮轮轴 固定心轴 转动心轴 3.传动轴——只承受转矩T，不承受弯矩（或同时承受很小的弯 矩）。 按轴的结构形状分类： 光轴 阶梯轴 曲轴 直轴 电磨及软轴 挠性轴 汽车的传动轴 二、轴的材料 轴的材料应满足： 轴受交变应力作用，主要失效形式为疲劳破坏。 （1）强度、刚度要求； （2）耐磨性、耐腐蚀性要求； （3）对应力集中的敏感小。 轴的材料还应满足： （4）易加工和经济性。 轴常用材料主要有 碳素钢 合金钢 球磨铸铁 优质碳素钢 35、40、45 碳素结构钢 Q235、Q275 常用，调质或正火 受载小或不重要的轴 具有较高的力学性能和良好的热处理性能。用于需提高轴颈耐磨性及高、低温条件下工作的轴。 良好的吸振性，对应力集中不敏感，价格低廉。适用形状复杂的轴，如曲轴，凸轮轴 三、轴设计的基本要求和设计步骤 1.具有足够的承载能力（强度与刚度）； 2.具有合理的结构形状（使轴上零件定位正确、固定可靠、易于装拆。 轴的设计步骤框图 选择材料及热处理方式，确定许用应力 估算轴的最小直径 轴的结构设计、绘制草图 校核轴的强度 绘制轴的工作图 安全 第二节 轴的结构设计 （1）轴上零件定位准确，固定可靠，零件无沿轴向及周向有相对运动。 （2）具有良好的工艺性（加工、装配）。 （3）尽量减小应力集中。 轴的结构设计包括确定轴的合理外形和全部结构尺寸。 轴身 轴头 轴头 轴颈 轴颈 主要要求: 一、轴上零件的轴向定位和固定 Ⅲ套筒定位固定 Ⅰ轴肩定位固定 （零件圆角） Ⅱ轴环定位固定 （零件倒角） 1．轴肩与轴环 轴承处轴肩高度要求 轴肩和轴环能承受较大轴向力，加工方便，定位可靠，应用最为广泛。 轴肩高度h、零件孔端圆角R（或倒角C）与轴肩圆r 须满足图示关系。与滚动轴承相配时，应按轴承标准中的安装关系确定h。 轴肩高度h、圆角r、零件圆角R的关系 Ⅳ 圆螺母定位固定 Ⅲ套筒 Ⅴ止动垫圈 Ⅵ轴端挡圈定位固定 2．其他轴上零件定位固定方式 Ⅶ圆锥面定位 Ⅷl轴端可靠定位 轴上零件的周向固定是为了防止零件与轴之间的相对转动。常用固定方式有键联接、花键联接与过盈配合等。转矩不大时，也可以用紧定螺钉或圆锥销作为轴向和周向固定。 二、轴上零件的周向固定 对中性好，可用于较高精度、高转速用受冲击或交变载荷场合。其中半圆键装配方便，特别选用于锥形轴端的联接，但对轴的削弱较大，仅适用于轻载场合。 承载能力强，定心精度高，导向性好。但制造成本较高。 圆锥销固定方式用于受力不大的场合，可做安全销使用。仅适用于轻载场合。 没有应力集中源，定心性好，承载能力强，装拆方便；但加工制造复杂。方形、六方形、切边圆形易加工，定心性稍差。 结构简单，同轴性好，耐冲击性能强，但配合表面的加工精度较高，装配不便。 弹性挡圈 紧定螺钉 三、轴结构的工艺要求 1.装配工艺性。便于装拆，设计成阶梯轴；设置倒角，以便相配零件导入。 2.轴上要求磨削表面留出砂轮越程槽；螺纹车制处应留退；两端留中心孔； 3.轴的直径尽量采用标准值，尤其是与轴承、螺纹配合处的直径。 4.在用套筒、圆螺母、挡圈等定位时，轴段长度应小于相配零件宽度。 5.为减小应力集中，在满足零件装配要求前提下，尽可能采用较大的过渡圆角；可采用凹切圆角或中间环来增大圆角半径。 中间环 凹切圆角 过渡圆角 请完成如图所示的轴系设计。 请选择齿轮的装配方向 轴系结构设计示例 ○第三节 轴的强度计算 一、按扭转强度计算 对圆截面的传动轴，扭转强度条件为 式中，τmax为轴的最大扭转切应力（Mpa）；[τ]为许用扭转切应力（Mpa）；WT为抗扭截面系数（mm3），对圆截面， WT =0.2d3；P为轴传递的功率（kW）；d为轴的直径（mm）；T为轴传递的转矩（N．mm），由下式求得 对转轴，上式为初步估算轴径的公式，考虑弯矩，适当降低许用应力[τ]； 轴截面上有键槽时，适当加大轴的直径：1个键，加3%；2个键，加7% 轴的最小直径: * * * * * * * * *