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第12章 联接 齿轮与轴的联接 花键联接 问题 轴毂联接主要有哪几种类型? 各有什么特点?各适用于什么场合? 如何进行选择? A1 键联接 销联接 分析问题 轴毂联接的主要类型有键联接、花键联接、销联接等，它们有共同之处，也各有不同的特点，适用于不同的场合 应用最广泛的是键联接，主要用于轴与轴上零件的周向固定并传递转矩，其中有些还可以实现轴上零件的轴向固定或用作动联接 1.键联接的类型、特点及应用 平键联接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，故应用最广 （1）松键联接 ①平键联接 平键联接 普通平键的主要尺寸是键宽b、键高h和键长L。端部有圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）三种形式 圆头普通平键或单圆头普通平键，轴上的键槽是用端铣刀加工的，键放置于与之形状相同的键槽中，键的轴向固定好、应用最广泛，但键槽会对轴引起较大的应力集中 方头普通平键，轴上键槽用盘状铣刀加工，应力集中较小，但键在键槽中的固定不好，常用螺钉紧定 半圆头平键常用于轴端与毂类零件的联接。不论采用哪类键联接，由于轮毂上的键槽是用插刀或拉刀加工的，因此都是开通的 导向平键和滑键联接 当轴上零件与轴构成移动副时，采用导向平键联接，轮毂可沿键做轴向滑移，由于导向平键较长，要用螺钉固定在轴上，键中间设有起键螺孔，以便拆卸 当轴上零件移动距离较大时，宜采用滑键联接 ②半圆键联接 半圆键用于静联接，键的侧面为工作面 优点:工艺性较好,装配方便 缺点:轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，主要 用于轻载荷和锥形轴端的联接 （2）紧键联接 ①楔键联接 楔键联接用于静联接，键的上、下表面为工作面。工作时，靠键、轴、轮毂之间产生的摩擦力传递转矩，并可以承受单方向的轴向力 由于装配楔紧时破坏了轴与轮毂的对中性，主要用于定心精度要求不高、载荷平稳、速度较低的场合 切向键联接用于静联接,切向键是由两个斜度为1∶100的普通楔键组成 装配时，把一对楔键从轮毂的两端打入，其斜面相互贴紧，共同楔紧在轴毂之间 ②切向键联接 切向键联接 切向键的上下两面为工作面，工作时，靠工作面的挤压和轴毂间的摩擦力传递运动和转矩 用一组切向键时，只能传递单向转矩，当要传递双向转矩时，则需两组切向键，并互成120°～130°布置 2.花键联接的特点和类型 （1）特点 花键联接的工作面为花键齿的侧面，靠外花键与内花键齿侧面的挤压传递转矩 由于多键传递载荷，所以它比平键联接的承载能力高，对中性和导向性好；由于键槽浅，齿根应力集中小，对轴的强度削弱小 （2）类型 键的剖面形状为矩形，加工方便，外花键和内花键的小径为配合面。它的定心精度高，稳定性好，因此应用广泛。 矩形花键联接 渐开线花键联接 渐开线花键的根部较厚，应力集中小，承载能力大 渐开线花键的定心方式为齿形定心，它具有自动定心作用，并有利于各键的均匀受力 但加工精度要求高，成本较高。因此，它适用于载荷较大、定心精度要求较高和尺寸较大的联接 销为标准件，按销形状的不同，可分为圆柱销、圆锥销、开口销、槽销等 3.销联接 12.1 平键联接的选择 1.键的类型选择应考虑以下一些因素: 对中性的要求；传递转矩的大小；轮毂是否需沿轴向移动及移动的距离大小；键的位置是在轴的中部还是在轴的端部等 2.键的尺寸选择: 先根据轴的直径从标准中查出键的剖面尺寸（b×h），键的长度L根据轮毂的宽度确定，一般键长略短于轮毂宽度5～10 mm，并符合键的长度系列 B1 相关理论 12.2平键联接的强度计算 当轴传递扭矩T时，键的两个侧面是工作面，同时键的侧面受到轴上键槽、轮毂键槽的挤压 因此，键联接的失效形式有压溃、磨损和剪断 用于静联接的普通平键主要失效形式是工作面的压溃，应校核联接的挤压强度 强度条件为 A2 联轴器和离合器 联轴器 离合器 车床主轴箱中的摩擦离合器 问题: 联轴器和离合器有什么特点和不同之处?各有哪些类型?如何使用? 分析问题: 联轴器和离合器的作用都是联接两根不同机器上的轴，以传递运动和转矩。但联轴器是固定联接装置，它联接的两根轴只有在机器停车后，经过拆卸才能使它们 分离，而离合器随时都能使两轴接合或分离 （1）固定式刚性联轴器 固定式刚性联轴器全部零件都是刚性的 在传递载荷时不能缓冲和吸收振动，但它具有结构简单、价格低廉、使用方便等优点，可传递较大转矩 常用于载荷平稳且两轴严格对中的联接 1.联轴器的常用类