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12.3.4 圆杆扭转时的变形与刚度计算 在杆件在扭转时,即使强度足够,但若产生过大变形,仍不能正常工作。例如,机器的传动轴如发生过大变形,就会影响机器的精密度或使机器产生较大的振动。因此,对于某些要求高的轴,除了进行强度校核外,还要满足刚度要求,即不允许轴有过大的扭转变形。 (1)圆杆的扭转变形 (2)圆轴扭转时的刚度条件 * 图12.3.8 圆轴的相对扭转角 * * 图12.3.9 例12.3图 * 12.4 心轴的强度和刚度计算 许多轴在工作时并非只受扭矩作用而产生变形,大多数情况下,轴既有扭转变形也有弯曲变形,有时甚至弯曲变形起主要作用。 12.4.1 固定心轴平面弯曲的概念和实例 在工程中,常见到弯曲变形的构件。例如,火车轮轴(图12.4.1)、自行车前轮的心轴、刀具轧辊等,这些构件的受力和变形特点是:作用于杆件上的外力或外力偶垂直于杆件的轴线,使杆的轴线变形后成曲线,这种变形称为弯曲变形(简称弯曲)。凡以弯曲变形为主的轴, 习惯称为梁。 * 图12.4.1 弯曲实例 * 图12.4.2 梁的纵向对称面 * 12.4.2 梁的计算简图 梁的支承情况和载荷作用形式往往比较复杂。为了便于分析计算,常进行简化。根据梁所受的约束情况,经过简化,梁有三种典型形式:简支梁、外伸梁和悬臂梁。 (1)简支梁 梁的两端均为铰支座,其中一端为固定铰支座,另一端为可动铰支座,如图12.4.3(a)所示。 (2)外伸梁 (3)悬臂梁 * 图12.4.3 梁的计算简图 * 12.4.3 梁的弯曲内力(剪力和弯矩) 作出梁的计算简图,确定梁上所有外力(载荷和支反力)后,就可以用截面法进一步研究梁的各横向截面的内力。 (1)横截面上的内力(剪力和弯矩) 用截面法求梁的内力。 (2)剪力和弯矩的符号规定 (3)剪力图和弯矩图 * 图12.4.4 例12.4图 * 图12.4.5 梁上弯矩的符号 * 图12.4.6 例12.5图 * 图12.4.7 例12.6图 * 12.4.4 固定心轴的强度 在求出了固定心轴的弯矩后,还不能解决强度问题,必须进一步解决横截面上各点应力分布的规律。 (1)梁纯弯曲的概念 (2)梁纯弯曲时横截面上的正应力 (3)弯曲正应力的计算 * 图12.4.8 固定心轴的纯弯曲 * 图12.4.9 梁的弯曲试验 * 图12.4.10 梁横截面上弯曲应力分布 * * 出版社 理工分社 机械设计基础(第二版) 轴是机械传动中的重要零件。轴的功用是支承转动零件(如凸轮、带轮、齿轮等)及传递运动和动力,它的结构和尺寸是由被支承的零件和支承它的轴承的结构和尺寸决定的。本章主要研究轴的分类、设计轴的基本要求、轴的结构设计、轴的强度计算与刚度计算等。 第12章 轴 * 12.1 轴的分类、轴设计的基本准则 12.1.1 轴的分类 根据轴在工作中承受载荷的特点,轴可分为传动轴、心轴和转轴。 (1)传动轴 (2)心轴 (3)转轴 * 图12.1.1 汽车传动轴 * 图12.1.2 转动心轴和固定心轴 * 图12.1.3 减速器传动装置中的转轴 * 图12.1.4 曲轴 * 图12.1.5 挠性轴 * 12.1.2 轴设计的基本准则及设计步骤 (1)设计准则 设计轴时应考虑多方面的因素和要求,不同机械对轴有不同的要求。一般情况,轴设计的基本准则应该满足如下两个要求: ①具有足够的承载能力,即要求轴具有足够的强度、刚度和振动稳定性,以保证正常的工作能力。 ②具有合理的结构,使轴加工方便、成本低,轴上的零件定位和固定可靠,便于装拆。 (2)设计步骤 轴的设计步骤如图12.1.6所示。 * 图12.1.6 设计步骤框图 * 12.1.3 轴的材料 轴工作时主要承受弯矩和转矩,且多为交变应力作用,其主要失效形式为疲劳破坏。因此,轴的材料应满足强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性等方面的要求。一般用途的轴常用优质碳素结构钢,如35、40、45的钢。碳素钢一般应经过调质或正火处理,以改善其力学性能;轻载或不重要的轴可以采用Q235、Q275等普通碳素钢;重载或重要的轴可选用合金结构钢,其力学性能高,但价格比较贵,选用时应综合考虑。形状复杂的轴(如凸轮轴、曲轴等)可用球墨铸铁,其吸震性好,对应力集中不敏感且价格低廉。轴的毛坯一般采用轧制的圆钢或锻件。轴的常用材料及其力学性能见表12.1.1。 * * 12.2 轴的结构设计 12.2.1 轴的结构设计 (1)轴的结构设计要求 轴的结构设计包括确定轴的合理外形和全部结构尺寸。轴作为机器中重要的支承零件,除了与
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