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* 变换器 DC-DC Converter 整流器Rectifier逆变器Inverter 第九章 电驱动与混合驱动 §9-1 电驱动 §9-2 混合驱动 §9-1 电驱动 图9-1 电动车辆的动力装置构成 图9-2 电动车辆的电机驱动布置方案 二、蓄电池 图9-5 蓄电池与电动车性能的对应关系 充电状态（SOC，State of Charge） 定义为蓄电池剩余容量与全荷电容量的比值，反映了蓄电池内部参加反应的电荷状态参数的变化。 SOC=1 蓄电池处于充满状态 SOC=0 蓄电池放电达到最大限度 在时间间隔Δt内, 充电状态SOC的变化可以表示为： C(i)为对应电流i下的蓄电池容量（受放电速率和终止电压等因素影响） 充电状态SOC可以表示为： （规定放电时电流i为正值，充电时电流i为负值。） 对SOC的实时辨识是电动车能量管理系统中的关键技术之一。 三、燃料电池 —— 工作原理 还原剂[R]的氧化反应：[R] → [R] + + e- (阳极 -) 氧化剂[O]的还原反应：[R] + + [O] + e-→P (阴极 +) 组合为： [O] + [R] → P —— 燃料电池系统