基于工作过程课程开发船舶辅机申报说课.pptVIP

一、课程定位 二、课程设计理念与思路 二、课程设计理念与思路 二、课程设计理念与思路 三、教学内容 三、教学内容 三、教学内容 三、教学内容 三、教学内容 三、教学内容 四、教学方法与手段 四、教学方法与手段 四、教学方法与手段 五、教学队伍 五、教学队伍 六、实践条件 六、实践条件 七、课程特色 七、课程特色 七、课程特色 七、课程特色 七、课程特色 1. 双师结构：课程团队共11名成员，其中专职教师8名，7人为“双师型”教师，占87.5%。 2.专兼职教师比例：专职教师8人，占73％；兼职教师3人，占27％。 3.学缘结构：课程组教师毕业院校来自于江苏科技大学、哈尔滨工程大学、武汉水运工程学院、大连海事大学等院校。 4.年龄结构：课程组成员40～49岁5人，占46%；36～39岁2人,占18%；30～35岁3人,占27％；25~30岁1人，占9%；平均年龄39岁。 5.职称情况：高级工程师职称1人，占9%；副教授或高级实验师4人，占36.5％，讲师或工程师4人，占36.5％；助教1人，占9%；高级技师1人，占9％。 6.职业资格结构：所取得的职业资格证书有钳工考评员、管工考评员、制冷维修工考评员，高级技师等。 7.学历情况：硕士4人，占36.5%；学士5人，占45.5%；专科2人，占28%。 校内实训条件 轮机工程技术专业实训室，主要包括柴油机装调实训室、船舶管工实训室、轮机维修实训室、轮机装调实训室、船舶辅机实训室、船舶动力机舱仿真实训室、制冷空调实训室、钳工实训室八个实训室。 船用泵教学、拆装场地 液压舵机、离心泵装置 辅 机 实 训 室 海水淡化装置 分油机装置 辅 机 实 训 室 轮机模拟器 机舱仿真实训室 35000t散货船机舱模型 机舱仿真实训室 压缩式制冷系统演示装置 中央空调微机控制实验设备 制冷空调实训室 校外实习环境 校外实训基地可以提供真实的工程环境，满足学生了解企业实际、体验企业文化的需要，对培养学生综合技能和职业素养起关键作用。 ? 轮机工程技术（船舶动力方向）专业与渤海船舶重工有限责任公司、大连船舶重工集团、中远集团船舶修造企业、山海关船舶重工有限责任公司、浙江造船有限公司、金海湾船业有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、 泰州中航船舶重工有限公司、扬州大洋造船有限公司等20多家家企业合作，建立了相对稳定的校外实训基地，形成了校内外相互支撑的良性运行机制。学生可以到合作企业顶岗实习，到就近企业进行生产认识实习。 渤海船舶重工集团 大连船舶重工集团 山海关船舶重工 山海关船舶重工集团 浙江造船有限公司 金海湾船业有限公司 1. 教师队伍的主体由“双师型”教师构成。 主讲教师中有多名教师具有“双师”资格证书，其中有一些是实践经验丰富的高级工程师。主讲教师大部分都获得了硕士学位，具有丰富的教学和实践经验，为本课程的精品课建设提供了基本保障。 2. 在教学手段和学生成绩考核方面，注重素质教育。 在教学活动中，充分运用网络资源，采用现代化教学手段，同时将课堂搬进实训基地。引入故障设置，使学生在理解基本结构原理的基础上，具有一定的分析能力。成绩的考核以基础、普遍、典型结构为出发点，强调学生解决和排除故障的能力；学生的成绩是理论与实践两个方面的综合成绩。 3. 针对毕业生就业岗位的需求确定课程内容。 以轮机工程技术专业群毕业生就业岗位分析和具体工作过程为基础开发课程，具有工学结合、职业活动导向的鲜明特色，面向船舶辅助机械的检修、管理及维护设计课程模块，确定本课程的主要内容和结构，对教学过程作了重大的改革。 省级精品课程申报 渤海船舶职业学院 基于工作过程课程开发 船舶辅机精品课程申报说课 课程负责人 许宝森 ----------------------------------2010年3月3日-------- 一、课程定位 二、课程设计理念与思路 三、教学内容 四、教学方法与手段 五、教学队伍 六、实训条件 七、课程特色 目 录 《船舶辅机》课程是轮机工程技术专业的一门核心专业课程，同时也是一门基于完整工作过程的实训课程。本课程的教学目的是针对船舶轮机的安装、调试的生产过程，通过理论和实践环节的教学，使学生基本掌握各种船舶辅机的典型结构、性能特点，从而正确地选择、安装及测试各种船舶辅助机械，并能对各类辅机的一般故障进行分析和处理。 一、课程定位