汽车发动机构造与维修单元2 曲柄连杆机构的构造与维修.ppt

（4）连杆轴承 汽车发动机构造与维修 V型发动机连杆的布置形式 并列式 主副式 叉型式 汽车发动机构造与维修 汽车发动机构造与维修 二、活塞连杆组的检修 1. 活塞的检查与维修 活塞的常见故障是破损、烧蚀、磨损。活塞是易损件，一般不对其进行修理，但应查明故障原因，予以排除。 （1）活塞破损和烧蚀的检查和维修 （2）活塞环槽磨损的检查与维修 （3）活塞刮伤的检查与维修 （4）活塞的选配 汽车发动机构造与维修 测量活塞裙部尺寸 汽车发动机构造与维修 2. 活塞环的检测与选配 （1）活塞环的拆装 汽车发动机构造与维修 1-第一道压缩环；2-第一道压缩环；3-第一道压缩环；4-油环 活塞环开口方向布置 汽车发动机构造与维修 （2）活塞环的检测 ① 活塞环的弹力检测 1-重锤；2-支撑销；3-滚轮；4-秤杆；5-活动量块；6-底座；7-底板 活塞环弹力检验仪 汽车发动机构造与维修 ② 活塞环漏光度的检验 1-盖板；2-活塞环；3-气缸；4-灯光 汽车发动机构造与维修 （3）活塞环“三隙”的检验 端隙的检查 侧隙的检查 汽车发动机构造与维修 发动机工作时，活塞销承受较大的冲击载荷，活塞销与活塞销座和连杆衬套的配合间隙超过一定数值时，将因此发生异响。活塞销座更容易磨损，但因修理成本较高，一般更换活塞，同时更换活塞销和活塞环。 选配活塞销的原则是：同