锂电池行业研究报告.pptVIP

目录 应用现状 应用现状 应用现状 应用现状 应用现状 发展趋势 铅酸电池和镍镉电池：走向没落的传统二次电池 铅酸电池：从市场份额看，短期中仍会占据二次电池市场的半壁江山，但是由于其能量密度低，且含有污染环境的重金属铅，在当今环保主题下长期将逐渐被性能更好的绿色电池所取代。 镍镉电池：镍镉电池目前主要靠价格优势占据低端市场，但是存在能量密度不高，有记忆效应等缺陷，并且含有毒金属镉。欧盟国家已经自2005年12月31日起，禁止镍镉电池的进口。因此从长期来看将逐渐被性能更好的绿色电池取代。 镍氢电池：中短期内持续发展的绿色二次电池 镍氢电池：镍氢电池是近些年开发出来并投入大规模应用的一类新型绿色环保二次电池，市场份额的逐步扩大显示出较为强劲的上升势头。中短期内将延续对镍镉电池的替代攻势，并在新能源汽车领域得到重要应用。但是由于存在记忆性的缺陷，长期来看发展前景受到制约。 燃料电池：大规模商业化应用还需要很长时间 燃料电池：反应产物为水，可实现零污染。目前其面临的最大问题是成本偏高，短期内不会成为二次电池的主流。 锂离子电池：长期中最有发展前途的绿色二次电池 锂离子电池：短期中成本和安全性问题制约其在动力汽车等领域的发展，长期中由于其性能的优越性以及不同正极材料性能的差别，预测会达到广泛应用。 动力汽车 动力汽车 动力汽车 动力汽车 动力汽车 动力电池 动力电池 动力电池 动力电池 镍氢电池 镍氢电池 镍氢电池 镍氢电池 锂离子电池 锂离子电池 锂电池 电解液—六氟磷酸锂（LiPF6） 电解液—六氟磷酸锂（LiPF6） 电池隔膜 电池隔膜 电池隔膜 磷酸铁锂 磷酸铁锂 磷酸铁锂 磷酸铁锂 磷酸铁锂 投资要点 电动自行车 电动自行车 我国2007 年进口隔膜约6080 万平米，进口额约1.8 亿美元。目前国内10亿只数码电子产品，约需要隔膜5000 万平米到1 亿平米。 我国高品质隔膜尚待突破 目前国内佛塑金辉高科、东莞星源科技、河南新乡格瑞恩、中科来方等厂商已可提供小型锂电池用隔膜，价格只有进口隔膜的1/3~1/2，但国产隔膜的厚度、强度、孔吸率不能得到整体兼顾，且量产批次均匀性、稳定性较差。 金辉高科：佛塑股份与比亚迪的合资公司，生产常规锂电池用离子渗析微孔薄膜，是国内隔膜技术最为领先的厂商，08年薄膜业务贡献净利润3435万元，单项业务ROE达59%。目前来看，所产隔膜用于动力电池较少。金辉高科是国家863新能源汽车项目的承担单位之一，主要任务是到2010年，把手机电池隔膜升级为汽车电池隔膜。 注：以生产1辆电池驱动续航力为5km、电池容量为1kwh的混合动力汽车HEV为例 16.5元/平方米 18.75 锂电池隔膜(平方米) 　 1 动力电池容量(kwh) HEV 6,187.5 375.0 20.0 2.0 2012E 3,403.1 206.3 11.0 1.0 2011E 1,701.6 103.1 5.5 0.5 2010E 价值(万) 用量(万平方米) 　 　 　 锂电池隔膜 动力电池需求(万kwh) 锂电HEV产量（万辆） 　 动力锂电池上游材料需求预测 磷酸铁锂（LiFePO4）在安全性和成本方面具有先天优势，但致命弱点是“ 导电性” 不好，目前解决这一问题的主流技术包括：1）用导电碳包覆颗粒；2）用金属氧化物包覆颗粒；3）以纳米制程让颗粒微粒化。A123 的技术属于第三者 动力电池大型电池 动力电池大型电池 小型电池 小型电池 主要应用 好 好 好 低 安全性 最丰富 丰富 贫乏 贫乏 原材料资源 最低 低 高 中 原材料成本 -40～70 0～50 20～55 20～55 工作温度℃ 2000 500 800 300 充放电寿命(次) 130-150 100-120 160-180 140-16 容量密度(mAh/g) 磷酸铁锂 锰酸锂 镍钴锰 钴酸锂 　 市场容量 假设： 1、 2012年电动汽车占新能源汽车的比例将达到10%以上，其中镍氢动力汽车占80%，即8万辆；锂电池动力汽车占20%，即2万辆； 2、混合动力车以不插电的普通HEV为主。 16,135.0 922.0 20.0 2.0 2012E 8,874.3 507.1 11.0 1.0 2011E 4,437.1 253.6 5.5 0.5 2010E 价值(万) 用量(吨) 　 　 　 磷酸铁锂 动力电池需求(万kwh) 锂电HEV产量（万辆） 　 动力锂电池上游材料需求预测 注：以生产1辆电池驱动续航力为5km、电池容量为1kwh的混合动力汽车HEV为例 17.5万元/吨 4.61 磷酸铁锂(kg) 　 1 动力电池容量(kwh) HEV 中短期内看好六氟磷酸锂国产化。中短期内，我国