汽车检测与维修技术专业人才培养模式创新与实践.docVIP

《汽车检测与维修技术专业人才培养模式创新与实践》总结报告 大连职业技术学院 PAGE 12 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 引言 1 一、制定并实施以岗位能力培养为主线“阶段式工学交替”人才培养方案 1 二、依据职业能力要求，校企合作重构基于工作过程的课程体系 4 三、教学方法与教学手段改革取得了新进展 9 四、过程考核占主体的考核模式在专业教学中全面实施 9 五、校企共建4S店模式的校内实训基地充分保证学生校内生产性实训 10 六、与知名企业合作的校外实习基地保障了学生顶岗实习的内涵和质量 10 七、打造了一支师德高尚、既能讲又能修的“省级优秀教学团队” 11 八、搭建社会培训服务平台，形成中小企业培训服务基地 12 九、人才培养模式创新与实践建设成效显著，专业建设具有示范效应 12 联系方式： 14 汽车检测与维修技术专业人才培养模式创新与实践 总 结 报 告 引言 大连职业技术学院汽车检测与维修技术专业开办伊始，沿袭的是传统本科教学的人才培养方案。在2004年进行了较大规模的人才培养方案的修订，但仅仅增加了实践教学的比重，理论教学与实践教学脱节的现象没得到根本改变。 从2005年开始，在分析了国内各种不同类型的职业教育多所院校人才培养模式，通过对汽车维修岗位职业职责进行广泛调研，以及对毕业生进行追踪调查基础上，借鉴加拿大和德国职业教育的成功经验，通过与以上海通用汽车有限公司和大连中升集团等为代表的知名企业长期全方位合作，通过逐步实施改革，逐渐形成了按照人才培养目标要求，以品牌汽车售后服务体系和知名汽车服务企业为依托，充分利用学校及合作企业的教学资源，以学生的职业能力培养为主线，把职业活动全过程贯穿于学生培养各环节中，创新了工学结合人才培养模式。 通过人才培养模式的创新，尤其是通过以合作企业冠名的进行4个订单班（2个上海通用班，2个大连中升班）的教学实践，积累了汽车检测与维修技术专业人才培养有关经验，现总结如下： 一、制定并实施以岗位能力培养为主线“阶段式工学交替”人才培养方案 1．由岗位能力分析逐步明确人才培养目标 通过人才需求的调查与分析，根据现阶段对汽车维修技术服务人才的岗位能力分析，确定了以汽车机电维修人员为主的专业培养目标和专业能力要求（见图1），逐步确立人才培养目标：为汽车维修服务企业培养具有良好职业道德、遵纪守法、诚信、有责任心，掌握汽车检测与维修原理和方法，具备使用现代化检测设备对汽车进行检测、诊断及故障排除技术服务全过程的工作技能和一定的可持续发展能力，适应汽车维修服务及相关行业一线需要的高技能型人才。 图1　岗位能力分析 图1　岗位能力分析 2．制定并实施多学期“阶段式工学交替”人才培养方案 通过借助上海通用汽车公司售后服务体系及与大连中升集团等地方汽车维修服务企业密切合作的优势条件，借鉴上海通用汽车 ASEP项目的管理与运作模式的先进经验，以学生的职业能力培养为主线，把职业活动全过程贯穿于学生培养各环节中，由学院和企业共同制定的“阶段式工学交替”人才培养方案（见表1），其中校内外交替的具体时间安排可随着企业的需求适当调整。 校内一阶段：前四个学期，主要培养学生汽车零部件识图能力、汽车发动机检修能力、汽车底盘检修能力、汽车车身控制系统诊断与修复能力、汽车电路与电子系统检修能力和汽车舒适系统诊断与修复能力。打破原有传统的授课方式，每个教学项目首先进行相应的实物分解、拆装和检修，让学生产生感性认识并激发学生的学习兴趣，继而进行诊断和修复等深层次的学习。 表1 “阶段式工学交替”人才培养方案 校内 一阶段 校外 一阶段 校内 二阶段 校外 二阶段 第1学期 第2学期 第3学期 第4学期 第5学期 第6学期 第7学期 第8学期 9月－1月 3月－7月 9月－1月 3月－5月 6月－7月 9月－11月 12月－1月 3月－7月 （　 校外 　校内） 校外一阶段：第五学期为2个月，侧重培养学生发动机和底盘的保养维护能力，完成学生首岗能力培养。统筹安排学生到大连中升集团、上海通用汽车等合作企业进行生产性实习，利用企业真实的工作场景和工作任务，按照车辆标准保养流程进行操作，达到汽车维修中级工水平。 校内二阶段：第六学期为3个月，主要培养学生的检测设备操作能力、资料运用与分析能力、综合故障诊断能力和汽车维修质量检验能力。利用汽车实训车间的先进设备和车辆，聘请企业经验丰富的技师，设置故障情境，模拟企业真实的维修场景，按照接待登记、资讯、决策、计划、实施、检查和评估几个环节进行现场教学，提升学生的综合职业能力。 校外二阶段：第七学期为2个月，由企业兼职教师指导，通过在大连中升