汽车电气系统检修蓄电池技术状态检测.ppt

* 蓄电池故障诊断与排除 汽车电子技术教研室 一 二 三 四 五 任务内容 任务内容 蓄电池的常见故障 蓄电池的外观检查 蓄电池的技术状态检测 蓄电池的充电 蓄电池的维护和保养 测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，当蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。蓄电池开路电压可用万用表的电压挡测量。蓄电池端电压反应了蓄电池的存电状态，它们之间的关系见下表。 三、技术状态检测 （一）检测蓄电池开路电压 高率放电计是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一负载电阻组成。由于在检测时，蓄电池对负载电阻的放电电流可达100A以上，所以，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。 三、技术状态检测 （二）负荷试验检测 将高率放电计的正、负夹头分别夹在蓄电池的正、负极柱上，转动负载开关，直至指针稳定，时间不得超过10s，若指针停留在蓝色区（好）说明状态良好，若指针停留在黄色区（弱），说明需要进行补充充电，若电压迅速下降，停留在红色区说明蓄电池已经损坏。 此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。 三、技术状态检测 （二）负荷试验检测 应定期检查蓄电池电解液液面高度。若电解液高度不够，会导致极板上部与空气接触而硫化，降低蓄电池的电荷容量，缩短其使用寿命。电解液液面过高，在车辆行驶过程中，电解液很容易从通气孔溢出而腐蚀极柱，造成极柱接触不良或早期损坏。 三、技术状态检测 （三）液面高度检查 现在绝大多数蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限标记，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。正常的液面高度应在两指示线之间。若液面过高，用吸管吸至标准液面；若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。 三、技术状态检测 （三）液面高度检查 玻璃管测量法：测量前，选用一根直径为3-5mm的空心玻璃管，在高度10mm和15mm挫好标记线，测量时垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，检查液面高度，高度标准应在10-15mm刻度线之间。 三、技术状态检测 （三）液面高度检查 P25℃=Pt+0.00075(t-25) 通过测量电解液密度，可以判断蓄电池的存电状态。当电解液温度25OC时，电解液密度每下降0.01g/cm3，相当于蓄电池放电6%。 存电状态(%) 100 75 50 25 0 相对密度(g/cm3) 1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 三、技术状态检测 （四）蓄电池电解液密度检测 使用密度计测量时，先取下蓄电池上的加液孔盖，然后将密度计下端放入蓄电池内，手捏密度计上端橡皮球，慢慢放松橡皮球，把电液吸入玻璃管，吸入的电解液不要过多或过少，使管子内的浮子浮起在合适位置，观察视线应与液面取平，通过浮子上浮位置即可读出读数。 1.吸管式密度计测量法 三、技术状态检测 （四）蓄电池电解液密度检测 2.冰点测试仪测量法 冰点测试仪可用于测量蓄电池比重。使用时掀开盖板,用柔软绒布擦净表面及盖板，用吸管取溶液滴于折光棱镜上，盖上盖板，轻轻按压平，里面不要有气泡，然后通过目镜读取蓝白分界线的相对刻度，即为被测液体的测量值。 三、技术状态检测 （四）蓄电池电解液密度检测 2.冰点测试仪测量法 测量时，注意不要洒在皮肤和眼睛上，以防烧伤，测试后用潮湿绒布擦干净棱镜表面及盖板上的附着物，待干燥后，妥善保存起来。 三、技术状态检测 （四）蓄电池电解液密度检测 感谢学习 thank you *