汽车电子控制技术第4章 汽车自动变速器.ppt

若汽车行驶中加速无力，升档车速明显低于上述范围，说明升档车速过低(即升档过早)；若汽车行驶中有明显的换档冲击，升档车速明显高于上述范围，说明升档车速过高(即升档过晚)。 提示：升档车速太低一般是控制系统的故障所致；换档车速太高则可能是控制系统的故障所致，也可能是换档执行元件发生故障。 b.升档时有无出现换档冲击、打滑及振动等现象。如果有明显的换档冲击，可能是主油路的油压过高，蓄能器或单向阀不良。 c.锁止离合器的工作状况的检查。使自动变速器升至超速档，当车速在80km/h稳定行驶时，再踩下加速踏板，发动机转速应无明显变化。否则说明锁止离合器没起作用，通常是锁止离合器控制系统有故障。 d.自动变速器降档检查。汽车从超速档→3档、3→2档、2→1档降档时车速是否符合标准值。 e.降档时有无异常的振动和噪声。 ② S位(或2位) 的升档和降档试验。将自动变速器选档杆置S位(或2位)，按要求使节气门保持一定的开度，检查内容如下。 a. 自动变速器是否自动地从1档升至2档，换档车速与标准值是否相符。 b.自动变速器在2档下行驶时，松开加速踏板，看有无发动机制动效果。如果无发动机制动，则说明2档制动器有故障。 c.在升档和降档时，有无异常噪声和冲击。