涵洞装修技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 DK51+912~DK66+572段桥涵工程 交底类别 涵洞整修 技术交底内容： 编制依据 现场概况及存在问题 整修措施 安全文明措施 交底单位 中铁十局德大铁路综合1标项目部五分部 交底人 审核/批准人 接收单位 桥涵架子队 接收人 /时间 桥涵装修施工技术交底 一、编制依据 设计桥涵图纸 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号） 铁路工程施工中积累的施工经验。 二、现场概况及存在问题。 现场桥涵施工已完成，验收时经现场逐一检查，几乎每个结构物都不同程度存在问题，主要存在的共性问题如下： 1、框架桥涵沉降缝不竖直，沉降缝宽度、深度偏差严重。 2、涵洞模板对拉筋切割处理不全，明露钢筋头。 3、DK53+146、DK54+330、DK56+014、DK56+317、DK61+792.7、DK65+055、DK66+309.1涵洞涵身出现沉降变形，错台2-4cm。 4、涵身蜂窝麻面、错台。 5、框架桥涵翼墙顶部混凝土开裂。 6、部分涵身与翼墙间变形缝为纤维砼塞填，未施工 三、整修措施 1、沉降缝：对涵洞沉降缝处采用小型切割机切缝，切缝前弹好墨线，要求缝宽2.5cm，深3cm，要求缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通；将沉降缝处模板凿除至3cm深后，在沉降缝内侧涂刷沥青，要求涂刷均匀，不得漏涂，然后根据变更要求采用沥青麻筋填塞或其他处理方式进行施工（设计明确后另行通知）。涵洞顶板及侧墙较高处沉降缝处理必须搭设脚手架施工。 2、对拉筋处理：永久外露面的模板拉筋头先用电动手砂轮沿混凝土表面切割，并且割入混凝土内5mm左右，然后配置合适比例的水泥浆进行抹平堵洞，配置水泥浆时应进行材料配比试验，保证与混凝土面色差一致。 模板拉筋头严禁用电焊或气割进行切割，以免浇坏混凝土表面。 3、涵洞涵身变形，顶板错台：涵洞沉降缝错台较小的（1-2cm）处理时应对沉降节棱角进行凿除并打磨，做到与未沉降节棱角处于同一水平位置。错台较大的（3cm以上），凿除打磨后高度仍然不水平时，对未沉降节10cm范围内进行补层小顺坡，使之处在同一水平位置，补层时先进行凿毛并洒水湿润，再采用掺入107建筑胶的水泥砂浆进行分层涂抹，每次涂抹厚度不大于5mm，防止涂抹过厚脱落。 4、蜂窝麻面：面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1：2~2.5的水泥砂浆抹平，在抹砂浆之前，必须用钢丝刷洗刷基层； 对较大范围的蜂窝麻面先进行凿除，然后将填补面冲洗干净，涂刷一道水灰比为0.4~0.5的浓水泥浆，然后用1：2~2.5的水泥砂浆抹平。对超标的气泡，先凿成深度不小于2cm、边长不小于4cm的小坑，再用砂浆填补。 水泥砂浆材料必须现场试配后方可使用，避免新旧混凝土色差过大。并进行养护保持抹面湿润。 5、翼墙顶部混凝土开裂。裂纹较小的可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭。开裂较大沿纵裂缝凿凹槽，洗净后用水泥砂浆抹补或干后用环氧胶泥嵌补。 6、部分涵身与翼墙间变形缝为纤维砼塞填。此处整修为将变形缝处模板凿入5cm，宽2.5cm，要求缝宽均匀、缝身竖直，然后灌注纤维混凝土，进行抹面压光并进行洒水养护。 四、安全文明措施 1、 施工现场材料堆放整齐妥当，避免坍落伤人。 2、脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板、非跳板，高空作业时必须系安全带。 3、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。 4、发电机位置合理，电线不乱拉乱扯。 5、要保持涵洞作业面道路通畅，作业环境整洁。