喷油提前角对柴油机燃烧特性的影响-图文(精).docVIP

(60 喷油提前角对柴油机燃烧特性的影响 陆瑶,王银燕 (哈尔滨工程大学,哈尔滨150001 摘要为了研究柴油机在不同喷油提前角下的燃烧特性,采用三维流体数值分析软件AVL FIR E 建立了某型柴油机燃烧计算模型。在不同喷油提前角下,对燃烧滞燃期、油气混合程度、温度、燃空当量比、放热率和压力进行分析,得出:随着喷油提前角的增大,滞燃期延长,着火时刻形成的可燃混合气增多,缸内最高燃烧压力和最高温度也随之升高同时放热规律相对更加集中,燃烧初期的放热速率和压力升高比较高。 关键词:柴油机 喷油提前角燃空当量比 温度 蒸发率 Diesel Fuel Injection Timing on Combustion Characteristics Lu Yao,Wang Yin Yan (Harbin Engineering University,Harbin 150001,China Abstract:In order to study diesel engine fuel injection timing under different combustion characteristics,three-dimensional computational fluid dynamics software AVL FIRE is use to establish a model of diesel engine combustion.An analysis of ignition delay,degree of air and fuel mixing temperature,fuel-air ratio,heat release rate and pressure is carried out with different fuel injection timing.It results in that the combustible mixture formed at ignition increase with prolonged fuel injection timing ignition,so that the maximum cylinder pressure and temperature increase,the maximum heat release rate more highly concentrates,and the heat release rate and pressure rise at initial combustion are higher. Key words:diesel engine,injection timing,fuel/air ratio,temperature,evaporation rate 柴油机设计与制造 Design Manufacture of Diesel Engine 2011年第2期第17卷(总第135期 来稿日期: 2011-01-14作者简介:陆瑶(1986-,女,硕士研究生,主要研究方向为内燃机性能、燃烧与排放。1 引言 柴油机以其高效、经济、节能等优点,广泛应 用于船舶,电站,工程机械中。随着国民经济的发展,人们对柴油机燃烧效率及排放性能的要求也越来越高,这就对柴油机研究方法提出了更精细的要求。随着计算机技术的高速发展,仿真技术在柴油机的开发与性能预测方面应用越来越广泛,采用计算流体动力学(CFD 技术预测缸内气体流动,燃烧以及排放物生成[1]。 本文应用AVL FIRE 软件建立了某柴油机的仿真模型,对从进气门关闭到排气门开启整个喷雾燃烧过程进行了三维仿真计算,分析了该型柴油机不同喷油提前角下的燃烧特性,得到了一些通过试验无法直接观测的信息,对优化柴油机燃烧与排放性 能有一定的指导作用。 2数学模型2.1基本控制方程 内燃机缸内燃烧过程是包含化学反应的复杂流动过程,其遵循化学反应流体力学的基本控制方程,即质量、组分、动量和能量守恒方程。在直角坐标系下,方程形式如下(以i 方向为例: (1连续方程 (2动量方程 式中, doi:10.3969/j.issn.1671-0614.2011.02.002 4-- ρ—— —流体混合物密度; P—— —压力; u i—— —方向速度; g i—— —重力; f i—— —其他阻力; τij—— —黏性应力张量。 (3能量方程 式中, h0—— —总焓; m l—— —组分m在混合物中的质量分数; Γl—— —组分l的输运系数; Γh—— —组分h的输运系数; q R—— —辐射热。 (4组分方程 式中, R l—— —由于化学反应引起的组分l的产生率。 2.2燃烧和喷雾模型 燃烧和喷雾模型的选择如表1所示。 3计算模型