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起重机械的主要属具 第八章 第五节 一、钢丝绳 (一)钢丝绳的结构和种类 钢丝绳是用优质高强度碳素钢丝捻制而成的,耐磨、强度高、挠性好,能承受冲击载荷。钢丝绳是起重机械的重要组成部分,在起重吊装中被广泛应用,是起重作业中最常用的绳索,用来捆绑、起吊、拖拉重物,或作为起重机、卷扬机等的系紧绳。 1.钢丝绳的结构 钢丝绳通常由若干钢丝捻成绳股,再由几个绳股加一根钢芯绕捻而成,也有单股的钢丝绳。起重机械常用的钢丝绳直径为6.2~83 mm,所用的钢丝直径为0.3~3 mm。钢丝绳的标称抗拉强度分为四个等级:1 400 MPa、1 550 MPa、1 700 MPa、1 850 MPa。 起重机械的主要属具 第八章 第五节 一、钢丝绳 2.钢丝绳的种类 起重机械的主要属具 第八章 第五节 一、钢丝绳 2.钢丝绳的种类 按绳芯材料的不同可将钢丝绳分为:麻芯(或棉芯)、石棉芯、金属芯。 起重机械的主要属具 第八章 第五节 (二)钢丝绳的使用和保养方法 钢丝绳的使用和维护保养是否得当,直接影响到钢丝绳的使用寿命及起重作业的安全。钢丝绳正确的使用和维护方法如下: (三)钢丝绳的报废条件 钢丝绳的状态直接关系着操作的安全,因此必须按钢丝绳使用技术条件“JT 5027—89”进行检验,对经常绕过滑轮、靠近卷筒等绳段或靠近接头的绳段更要特别注意。检查中即使未发现断丝,但钢丝绳直径相对于公称直径减小10%时,或者发现起升、变幅用钢丝绳断丝数达到相关规定(详见JT 5027-89)时都应予以报废。 起重机械的主要属具 第八章 第五节 二、取物装置 取物装置即吊具,是起重机上直接提取货物的部件,其性能对提高生产率、减轻工人劳动强度和安全生产都有直接关系。取物装置必须安全可靠,适应种类繁多的货物特点,并尽量满足自重轻、结构简单、尺寸紧凑、牢固耐用,能迅速或自动、半自动地取物和卸货的要求。 取物装置种类繁多。根据物品的几何形状、物理性质的不同,对装卸效率要求的不同,基本可分为三大类:吊运成件物品、吊运散粒物品、吊运液态物品。吊运成件物品的有吊钩、吊环、夹钳、扎具和集装箱等;吊运散粒物品的有料斗和电磁铁等;吊运液态物品的有盛桶等。 起重机械的主要属具 第八章 第五节 起重机械的主要属具 第八章 第五节 (二)吊环 起重机械的主要属具 第八章 第五节 (三)抓斗 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 一、岸边集装箱起重机 (一)岸边集装箱起重机的结构特点 为了把集装箱送到船上任一指定位置或者从集装箱船上任何位置卸下集装箱,起重机靠海一侧设有很长的前伸臂。为了与码头后方的临时堆场进行集装箱交接,在陆侧也设有长度较短的伸臂。 1.门架结构形式 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 一、岸边集装箱起重机 2.前伸臂让船方式 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 一、岸边集装箱起重机 3.小车驱动方式 小车驱动方式分为自行式、全绳索牵引式、半绳索牵引式和导杆牵引式。小车通常在主梁上弦轨道(双梁)或下弦轨道(单梁)上行驶。司机室安装在小车架上并随小车一起运行。 岸边集装箱起重机的主梁及门架一般采用箱形断面。为了防止箱形构件的腐蚀,提高其寿命,箱形构件内腔应设计制造成封闭结构,并应进行不透气性检验。 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 (二)岸边集装箱起重机的主要技术参数 1.起重量 2.起升高度 3.外伸距 4.跨度(轨距) 5.门架净空高度 6.轮距 7.工作速度 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 (三)岸边集装箱起重机的主要工作机构 1.小车运行机构 小车运行机构常用的有两种形式,即自行式和牵引式,牵引式又分为全牵引式和半牵引式。 2.臂架俯仰机构 臂架俯仰机构由电动机、减速器、卷筒、制动器、联轴器和限位开关等组成,安装在机器房内。在减速器的高速轴上或电机轴上安装有制动器,用于正常工作制动。在卷筒上安装有安全带式制动器,当臂架下降速度达到额定速度的115%时,带式制动器可以自动进行紧急制动,也可以在司机室内通过按钮实现紧急制动。 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 (四)岸边集装箱起重机的安全装置 为保证起重机工作安全,除了在各机构中设置安全保护装置 1.地锚装置 2.防滑装置 3.防风系缆装置 集装箱装卸搬运设备 第八章 第六节 (五)岸边集装箱起重机的电控系统 岸边集装箱起重机的主起升、小车和大车运行机构及臂架俯仰机构,均采用数字式晶闸管可逆调速系统。其中起升机构的控制系统具有自动检测负载状态的环节
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