物流设施与设备第二章 水路运输设施与设备.pptVIP

（四）港口生产设施与设备 （一）水面设施 1．航道：供船舶通行的水道，有一定的宽度和深度，并配有航标以便船舶安全行使。 2．锚地：供船舶抛锚停泊之处。 3．泊位：有足够水深，使船舶安全泊靠并能从事货物装卸场所。一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。 4．防波堤：防止风浪和海流，可使港内水面平静。 集装箱跨运车 物流设施与设备 （五）装卸设施 1．岸边集装箱起重机 2．装卸桥 3．门座起重机 4．轮胎起重机 5．浮式起重机 6．带式输送机 7．斗式提升机 8．链斗卸船机 9．螺旋式卸船机 10．气力输送机 11．叉式装卸车 12．牵引车 13．集装箱跨运车 14．抓斗 15．电磁吸盘 物流设施与设备 （六）库场设施 1．仓库 6．冷藏库 2．货场 7．油库 3．货棚 8．地下储油罐。 4．水上仓库 9．危险品仓库 5．谷仓 物流设施与设备 第三节 水路运输运载工具 一、船舶基本知识 （一）船舶 船舶是水路运输的主要货物运载工具。船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具。 物流设施与设备 （二）船舶种类 1．干散货船 物流设施与设备 干散货船又称散装货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。因为干散货船的货种单一，不需要进行成捆、成包、成箱的包装装载运输，且货物本身不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。用于装载无包装的大宗货物的船舶，所以一般不装起货设备。舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。 干散货船根据总载重量可分为4个级别。（1）总载重量为10万吨级以上的散装货船，称为好望角型船；（2）总载重量为6万吨级的散装货船，通常称为巴拿马型；（3）总载重量为3.5万吨级～4万吨级的散装货船，成为轻便型散装货船，吃水较浅，世界上各港口基本上都可以停靠；（4）总载重量为2万吨级～2.7万吨级的称为小型散装货船。 物流设施与设备 2．杂货船 物流设施与设备 3．冷藏船 物流设施与设备 4．木材船 木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防止甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于lm的舷墙。 物流设施与设备 第二章 水路运输设施与设备 【学习目标】 了解港口设施与设备的组成，了解货运船舶的类型及特点，掌握船舶的组成部分，掌握港内的作业方式及船舶的装载能力的确定。 物流设施与设备 第一节 水路运输概述 ?水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 物流设施与设备 水路运输的产生与发展 水上运输既是一种古老的运输方式，也是一种现代化的运输方式。在出现铁路，航空以前，水上运输同以人力、畜力为动力的陆上运输方式相比，无论运输能力，运输成本和方便程度等各个方面都处于优越地位。因此，资本主义国家早期的工业大多沿通航水道的两岸设厂，形成沿着江、河布局的所谓“工业走廊”。在历史上，水运的发展对工业的布局带来很大的影响。 此外，海洋运输还具有其独特的地位，由于地理因素的关系（大陆被海洋分隔），海洋运输是沟通联系各个国家和地区的主要运输方式，尤其是在大力发展对外贸易过程中，它的主导作用几乎是无可代替的 物流设施与设备 从古老的独木舟、竹木筏、蓬帆船，到现代化高度自动化的远洋旅游船和集装箱船，期间经历了几千年漫长的历史。然而其根本特点——在水面上浮动运行基本未变，这说明水上运输因其独到的优越性而被长期使用着。船在水面上漂浮，只要有一定的力作用于它，以克服水的阻力，船就能运动前进。这个力最原始的就是借助于桨、篙、橹的人力。 物流设施与设备 早在4500多年前，我国就有“伏羲氏刳（kua)木为舟，剡(yan)木为楫(ji)”之说。而后又知道使用帆，充分利用自然力——风。这方面我们名朝时期郑和下西洋乘坐的“宝船”可称为帆船之最，它长146.67m，宽60m，挂帆12张，上下有4层。郑和正是率领了这样的船队，开创了古代规模最大的远洋航行。人类真正使用机械开动船舶是在1807年美国人罗伯特·富尔顿（Robert·Fulton）把锅炉、蒸汽机和明轮装到内河船“克莱蒙特号”上，并在纽约与奥尔巴尼之间的哈得逊河上进行了有实用价值的航行。1838年出现了装在船舶尾部的螺旋桨推进装置。1890年发明了内燃机,而后越来越多的船都利用内燃机(主要是低速柴油机)作为自己的主要动力设备。再以后又出现了汽轮机动力装置和核动力装置等等。 物流设施与设备 随着科学技术的不断进步,船舶为保证自身的安全和能进行正常的营运生产,