物流单证与结算教学模块一 任务三 货物运输与保险单证取得与填制.pptVIP

学习目标: 理论目标: 掌握物流管理过程中的各种单据设计与填制 掌握结算过程中的各种单证设计与填制 掌握各种结算方式 技能目标: 会根据物流工作过程及企业内部控制过程设计各类单据 会根据结算需要取得或编制各种结算单证 会根据结算风险和结算金额选择适当的结算方式 课程内容 模块一 物流单证 任务一 物流合同的设计与应用 任务二 仓储管理过程中的单证设计与应用 任务三 货物运输与保险单证取得与填制 任务四 货物出入境单证取得与填制 任务五 物流结算中的单证编制 模块二 物流结算 任务一 国内物流结算 任务二 国际物流结算 任务三 网上物流结算 任务三 货物运输与保险单证取得与填制 知识目标 了解运输单据和保险单据的操作流程 掌握运输单据和的主要内容及缮制要求 掌据运输单据与保险单据的一般格式 能力目标 能够根据相关资料缮制运输单据 能够根据相关资料缮制保险单据 【任务导入】 在北京普源信息有限公司与山东华风物流有限公司签定物流外包合同后，2010年1月30日，普源信息有限公司与美国海外进出口有限公司达成了一项出口500台“FOREVER”品牌液晶电视机贸易合同，并在合同中约定运输方式为海洋运输，青岛华风物流为本次货物的托运人，办理此次出口相关的运输业务及缮制单证事宜，那么在实际的运输业务中，需要涉及的运输业务有哪些呢？这些运输业务又涉及缮制的主要单证有哪些呢？请以华风物流有限公司单证操作员的身份和中国人民保险公司制单员的身份分别来完成此次运输单证和保险单证设计、填制及审核工作。 【任务分析】 本任务中涉及到了华风物流有限公司办理国际运输业务时，在运输单据上，海上运输单据由船公司统一制定的，海上运输保险单也由保险公司统一制定，所以不需要单证员再去设计运输使用的单证，只需要把单证填写全面和规范。 运输单据有很多种类，如有海运提单、铁路运单、航空运单、公路运单、联合运输单据等不同种类，我国外贸运输方式以海运为主。所以在这里着重介绍海运提单在填制时要注意事项： (1)认真审核客户提供的提单补充资料 提单的内容应完整、准确、必要的信息不可留空，所以对于客户提供的提单补充资料，要进行认真的审核，审核的内容为，货物的品名、标志是否有明显的拼写错误；货物的数量、重量、体积是否合乎常规，特别是重量是否超过集装箱限制的标准；托运人的名称、收货人的名称、通知人的名称是否清楚，拼写是否有误；装货港、卸货港是否准确，是否已标明；运费是预付还是到付，是否已标明；实际所装集装箱的箱型与客户预订的是否一致。如果有不清楚的地方一定要和客户及时沟通，把事情弄清楚。 (2)认真核对船名和开航时间 在缮制提单前一定要向船公司认真核对船名和开航日期。虽然船公司或其代理人已在订舱确认书上提供船名和开航日期，但可能由于某种原因，原订的船舶不能按时到港，临时更改船名。也有可能因不可抗力等原因，船舶到港日期延迟，开航日期受到影响。提单上的船名如有变动会影响收货人的提货。 (3)制单员要认真核对集装箱箱号、封志号 集装箱的箱号往往要等到集装箱拖车的驾驶员提取空箱后才知道，封志号也要在集装箱拖车公司到船公司在码头的办事处“换单”时才能领取。所以，提供集装箱箱号和封志号的往往是集装箱拖车的驾驶员，有时就由他们在电话里报号。因驾驶员的方言或通讯信号的原因，靠驾驶员电话报号经常会出错。所以，在缮制提单之前一定要反复核对集装箱箱号及封志号。最好由集装箱拖车公司传真清晰的集装箱箱号和封志号。 (4)操作员要注意集装箱货物的交接方式 在集装箱运输中，提单上一般会标明集装箱货物的交接方式，以明确集装箱运输经营人与货方各自承担的责任、风险、义务及费用。根据集装箱货物交接地点的不同，理论上可以通过排列组合得到集装箱货物的16种交接方式。在实践中，海运集装箱整箱货物的交接方式一般都为：CY/CY（场到场）。而集装箱拼箱货物则通常采用CFS/CFS(站到站）的交接方式。集装箱运输货物的提单上经常显示的是这两种方式，因此有些操作人员习惯性地在集装箱整箱货物运输的提单上打上CY/CY。但是也有例外，极少数国家的港口，由于收货人与集装箱码头的装卸公司有着合作或契约关系，习惯做法是集装箱货物到港后并不是在码头堆场交付，而是在船舱内交付，交接方式为CY/FO(Free out)。在这种情况下，如果提单上显示的是CY/CY，则承运人要额外支付集装箱由船上运至码头堆场的费用。因而在缮制提单时，一定要注意弄清集装箱货物的交接方式，不能想当然。 (5)海运提单必须由客户确认后方能签发 在提单样本出来后，一定要传送给客户，请客户核对。缮制提单的资料虽然是客户提供的，但客户提供的原始资料往往也经常发生错误，因此提单一定要经过反复的核对，不能有丝毫的马虎。在信