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港口物流论文范文:简谈泸州港口物流与区域经济关系论文 摘要： 基于泸州市统计年鉴数据，利用泸州港口物流货物吞吐量和泸 州市国民经济的综合指标作为衡量港口物流和泸州区域经济的指标， 通过VAR模型，Granger因果检验等策略，分析泸州港口物流与区域 经济之间的关系，得岀结论:泸州港口物流与区域经济之间保持长期 均衡稳定发展，两者之间存在着单向因果关系，并且国民经济对港口 物流的拉动效益人于港口物流对国民经济的推动效应，针对此结论， 对泸州市相关部门提出了策略倡议。 关键词： 泸州港口物流；区域经济增长;VAR; Granger因果检验 1672-3198 (2014) 24-0062-02 1引言 泸州地处川、滇、黔、渝四省市结合部，位于长江和沱江的交 汇处，是全省唯一一个与滇、黔、渝三省市接壤的城市，具有独特的 区位和交通优势。泸州港是是全国内河28个主要港口2—，和国家 二类水运口岸，是四川省规划的泸州-宜宾-乐山港口群的重要组成部 分，是四川第一大港。港口的集疏运基础设施较完善，商检、海关、 海事等机构健全，通关条件便捷，是出川大通道的门户。同时还是全 省最大的集装箱码头，拥有川江段2/3的航道。泸州集装箱码头投入 使用以来，有力地拉动了泸州经济发展。它依托于丰富的岸线资源、 集装箱码头的发展和临港产业的先行优势，为临港物流园区的发展奠 定了坚实的基础。然而，泸州港物流状况和该区域经济两者间具有怎 样的相互影响？政府又应该如何来调整两者的比重？明确泸州港物 流与区域经济的关系也成为业内人士关注的焦点。 2文献综述 国内学者对于港口一一腹地关系的研究主要分为以下三方面： 第一方面是研究港口发展对腹地经济的带动效应;第二方面是研究腹 地经济对港口发展的影响;第三方面是研究港口与腹地经济的共同发 展。孔庆峰、李秀娥(2006)对山东日照港进行了实证研究，认为港 口的发展带动了腹地经济的增长。王基建、姚巍(2006)分析了港口 经济的一般优势以及对内陆腹地经济的拉动作用。王耀中、黎谧 (2009)通过分析港口物流对经济增长的作用机理，从理论和实证两 方面研究了港口物流和经济增长Z间的内在因果关系。隋丽丽、王泽 宇(2006)以大连市及其港口为例，采用相关分析和回归分析的策略, 对大连经济发展与大连港口经济的推动作用进行了系统的分析与描 述。刘苗苗、董明望(2008)对于港口中的物流在地区经济中的作用 进行了分析，对两者的关联程度以及作用原理进行分析，根据分析建 立了港口中各项物流和地区经济快速发展状况的相关性模型。 冃前，对于港口的物流与区域经济的研究繁多，但主要集中在 对于港口物流的定性研究层而，主要研究当前存在的各种理由及策 略、港口物流的存在模式;衡量一个港口的物流水平的指标体系及模 型;对港口物流发展的投入产出进行评价的体系；港口物流的系统构 建及评价指标体系等。但对于区域经济与港口物流之间存在的关系的 研究相对比较少，而且系统性不足，少量的研究也只是描述区域经济 对于港口物流的制约作用，以及港口物流对于区域经济的推动作用及 影响;本文运用Eviews统计软件对泸州港口物流与区域经济的增长 关系进行量化，建立VAR模型，通过协整分析及格兰杰因果检验等策 略，找出二者的关系，并分析试验结果，结合泸州的实际情况提出相 应的策略倡议。 3泸州港口物流对其区域经济发展影响的实证研究 3. 1数据选择 为了对泸州港口物流与区域经济关系进行实证分析，本文选择 了泸州市国民经济的综合指标（GDP） G来衡量该地区的经济发展状 况。而选取泸州港口物流货物吞吐量T作为衡量其港口物流的装卸运 载能力的指标。本文选取了 2006到2013年的泸州的GDP以及港口货 物吞吐量的数1 2下一页 据来研究泸州港口物流与本地区经济增长关系的实证分析。为了降 低变量中的异方差影响，对变量泸州市国民经济的综合指标G和泸州 港口货物吞吐量T分别取对数，见表1。 表1泸州市国民经济综合指标G和港口货物 吞吐量T原始数据及其取对数 年度 20062007200820092010201120122013 G/ 亿 元 331.120403.800508.400587.600714.810900.8701030. 4501140. 480 T/ 万 tlOOO.2901017.3001121.3401164.2401772. 2602146.0802348. 09027 07. 000 InG/亿元 5. 8026. 0016. 2316. 3766. 5726. 8036. 9387. 039 InT/万 t6. 9086. 9257. 0227. 0607. 4807. 6717. 7617. 904 数据来源：历年《泸州市统计年鉴》。 3.2模型的构建 图