捷克9TSR50-2、新泻8L25BX、大发6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油机安全操作规程.doc

捷克9TSR/50-2、新泻8L25BX、大发6DLM-22、6DLM-26、6DSM-28、8DSM-26、主柴油机安全操作规程 认真执行港作船动船机舱操作通则。 起动前 1、检查膨胀水箱水位、日用燃油柜油位在正常的使用范围内或自动控制范围内。 2、检查调速器、增压器、摇臂油箱油位等各部位润滑油位应在1/2-2/3或规定的位置，不足时添加。 3、检查燃、润滑油、冷却、起动等系统阀门，处于正常位置。 4、检查盘车机构或盘车棒是否与飞轮脱开，有无其他妨碍运转的障碍物。 5、起动备用润滑油泵或使用手摇润滑油泵，对柴油机进行预润滑。 6、设有独立润滑油泵、海、淡水泵的柴油机，应提前起动调整到工作压力。 7、柴油机在冬季起动前，设有润滑油加热器的，应使润滑油温度加热至20℃以上。 8、在冰期来临之前，要将内循环水舱加满水，调整好内循环冷却系统，使之畅通无渗漏工作正常。 9、向人工加油处加油。 2.10检查有无漏油、漏水现象，各处部件及螺栓有否松动。 起动 1、上述确认正常后，起动柴油机，将调速手柄放在“起动”位置，然后压下起动空气控制阀，起动后立即放松，再将调速手柄放到“运转”位置，当柴油机运转状况稳定、各温度和压力指示正常将“驾驶-机旁”遥控手柄或开关转换给驾驶台控制。 2、设有独立泵的柴油机（9TSR35/50-2机型），起动前，将调速手柄放在“起动”位置，按驾驶台车钟信号进行起动操作。 运转 1、柴油机在无负荷或低负荷状态下运转5—10分钟，待油、水温度升高后并无异常，方可由慢逐渐加速，冷车严禁突加至全负荷，反之，由快车要逐渐减速。 2、运转中，不准在“共振区”连续运转，要迅速通过。 3、运转中，应注意检查润滑油、海、淡水冷却水的压力、温度、排烟温度及转速等是否处于正常范围内，并按规定记录各类参数。其数值如下： 润滑油压力0.25-0.45Mpa,润滑油温度出口不高于60℃。 淡水压力0.06-0.18Mpa,淡水温度出口不高于70℃。 海水压力0.06-0.18mPa,单缸排烟温度不大于400℃。 进气温度控制在35-45℃。 4、运转中，检查各油、水液位是否正常，如异常应查明原因，如不足加以补充；但严禁热车加淡水，手动加油部位1-2小时加油一次（据机型而异）。 5、运转中，应定时按巡回路线进行检查；以点测或手摸—各部位温度是否正常；查看—各部件运转是否正常，各部位有否渗漏和松动；鼻嗅—有否异味；耳听—有无异响、发现故障立即排除（需停车时应先通知驾驶台）。 6、运转中，机舱集控室或直接操作柴油机的操作台不得离人，认真操作并注意仪表盘，报警板各仪表指示或显示变化的情况。 7、设有独立泵的柴油机，应注意检查各泵的运转情况。 第五条 停车 1、柴油机停车前，怠速运转5分钟方可停车（不带离合器的除外）；设有独立润滑油泵、海、淡水泵的柴油机，停车后，各泵运转5分钟方可停泵。 2、停车后，关闭空气瓶进出气阀，海底阀，并使其他各阀处于正确的位置。消除运转中发现的缺陷，对机器周围和运转部位进行清洁工作。