燃油添加的操作规程.doc

燃油添加的操作规程 为了在燃油的添加过程中，防止燃油的跑、冒、滴漏特指定以下操作规程： 一；接到添加燃油的指令后，当值轮机员要通知当值驾驶员将甲板的所有泄水孔堵死，防止一旦漏油流入海中造成海域污染。 二；轮机员将机舱值班人员，进行合理分工，要有专人负责测量、管路的看护与添加燃油的车、船的联系。 三；轮机员做好燃油添加前的各项准备工作，精确测量燃油舱的初始位置，确认相关阀门开关状态，与添加燃油的车船相连接的管路接头一定要紧固好，防止泄漏，要准备好接漏的油桶，清擦的棉丝，备好吸油毡。 四；根据要添加燃油的数量，先预算一下油舱燃油位的高度，做到心中有数。 五；一般的情况两个燃油舱的进油阀全部打开，测量孔处负责测量的专人不得离开，随时测量燃油液面高度，进行两个阀的调整，使两舱在添加燃油后保持平衡。 六；当有燃油从测量孔溢出时，要立即关闭自闭阀门或用手压住测油孔，通知暂停加油，稍停几分钟后，慢慢打开自闭阀门，从测量孔看一下，确定油位已下降，对管路和进油阀门开度及油舱液面高度进行检查，确认没有异常才能继续加油。 七；外部发生漏油时，除立即停止加油外，在向有关部门报告的同时，应尽快进行清理，收集。防止事故扩大。 八；添加燃油后的数量一般的情况应不超过总容量的90％，没有特殊情况，燃油舱的液面高度应距油舱顶部留有10㎝的余度。 九；每月对添加燃油的管路和相应的设施，透气孔冒检查一次，保证管路不漏泄和透气通畅。并记在轮机日志上。 十；轮机长对新上任或新调来（替班）的轮机员，进行关于本船燃油添加系统的性能及过程的控制，相应操作规程的培训。并记在轮机日志上。 十一；在燃油的添加的过程出现跑、冒、滴漏的处罚，按公司的有关规定执行。