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第3章 公路平曲线放样计算 PAGE 23 第3章　公路平曲线放样计算 公路平曲线放样计算是将设计数据测设到实地的重要一环，也是公路测量中的难点之一。目前，我国公路平面线形基本上由直线、圆曲线和缓和曲线组成，其中缓和曲线大部分采用螺旋曲线。 本章节主要解决公路工程中各种平曲线放样数据的计算问题。公路中常用的曲线型如：对称基本型、不对称基本型、单圆曲线、凸型曲线、卵型曲线、S型曲线、双交、虚交等放样数据计算均能从本章中找到解决办法。 3.1 非对称基本型平曲线程序 3.1.1 功能与应用 本程序可计算单交点非对称基本型任意交角中、边桩坐标。由于对称基本型是单圆曲线、凸型曲线、非对称基本型曲线的特例，S型曲线是由两反向的非对称基本型曲线组合而成，故本程序同样适用于上述线形的任意交角中、边桩计算。 本程序分为“非对称基本型”主程序和数据库子程序两大部分，主程序用于数据处理，数据库子程序用于存储曲线要素值。其特点是界面简洁，功能强大，需人工输入的数据很少，且得出的放样数据可直接用于全站仪放样。 非对称基本型平曲线主程序除CASIOfx-4800P版和CASIOfx-4850P版非对称基本型、对称基本型计算外，考虑到有部分读者还在使用CASIO fx-4500PA，故本节中也有适用于CASIO fx-4500PA放样计算的程序。但由于CASIO fx-4500PA计算器存储空间有限，本程序仅能用于计算单交点内非对称基本型平曲线任意交角中、边桩坐标。 CASIOfx-4800P版和CASIOfx-4850P版主程序既可配合数据库程序【HIGHWAY】运行用于一条综合线路放样计算，亦可独立运行用于单个交点放样计算。 主程序采用“交点控制分段法”编程，交点控制即：以交点桩号、坐标、起始方位角来控制整个交点内各坐标的计算，从而避免了计算误差积累；分段即：从上一交点的曲直点开始计算到本交点的曲直点止，从而保证了相邻两交点计算的连贯性。 基本原理与数学模型 3.1.2.1 主程序基本原理与数学模型 主程序中曲线段均采用“切线支距法”为基本计算单元。第二缓和曲线采用从HZ点往YH点回算的办法计算。 如图3-1，某单交点非对称基本型曲线的交点桩号、交点坐标、圆曲线半径、缓和曲线长、交点起边切线方位角、交点转角均为已知，则其任意交角中（边）桩坐标计算如下： 1、各曲线参数计算，公式如下： （1） （2） （3） （4） （5） 图3-1 式（1）~（5）及图3-1中各值涵义如下： LS1——第一缓和曲线长 LS2——第二缓和曲线长 R——圆曲线半径 JD——交点(桩号) p1、p2——圆曲线内移值 q1、q2——切线增值 E0——外距 LG——圆曲线长 T1、T2——第一、二切线长 β——交点偏角，以左负右正输入 β1、β2——第一、二缓和曲线角 α—起边坐标方位角 得到上述参数后再进行桩坐标计算，当所求算点对在的中桩点在HZi-1~ZHi以内时，即位于前直线段时，直接进行HZi-1~HZi之间的中桩坐标计算。 公式如下： （6） 式（6）中： N 、E—交点坐标 Q—求算点对应中桩桩号 JD—交点桩号 S—求算点对应的中桩的切线方位角 α—ZH~JD的坐标方位角 X，Y—求算点对应的中桩坐标 当所求算的桩点在ZH~HY和YH~HZ范围内时，即位于缓和曲线段时，切线支距计算公式如下： （7） 当所求算的桩点在HY~YH范围内时，即位于圆曲线段时，计算公式如下： （8） 式（7）、（8）中： X1、Y1—切线纵、横支距值 l—求算点对应中桩点至HY点的弧长 R—圆曲线半径 Ls—缓和曲线长 当所求算桩点位于缓和曲线和圆曲线段内时，公式