第5章 飞行器机载设备.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 飞行器导航系统 　　惯性导航：通过安装在飞行器上的加速度计测量飞行器的加速度，经运算处理获得飞行器当时的速度和位置的导航方法。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 航空器上常见的传感器 1、陀螺仪：进动性 航空器上常见的传感器 1、陀螺仪：进动性 陀螺地平仪的功用是在飞机上建立一个精确而稳定的垂直或水平基准，用来测量飞机的俯仰角和倾斜角。 俯仰角指飞机纵轴与地平面间的夹角。 倾斜角指飞机对称面与通过纵轴的铅垂面之间的夹角，也就是飞机绕纵轴转动的角度。 飞行器仪表、传感器与显示系统 飞行器仪表、传感器与显示系统 航向指的是飞机重心的运动轨迹与某一基准线之间的夹角，它是主要的飞行参数之一。 飞机上所用的指示航向的仪表主要有： ? 航向陀螺仪 ? 磁罗盘 ? 陀螺磁罗盘 ? 航向系统 飞行器仪表、传感器与显示系统 飞行器仪表、传感器与显示系统 　功用： 测量飞机的航向角 　　原理： 由于陀螺的定轴性，飞机改变航向时，转子、内外环轴保持不变，而表壳上标线随飞机转动，故标线相对航向刻度盘转过的角度就是飞机航向的变化。 航向陀螺仪 磁罗盘是一个简单的自主式的利用磁引力特性工作的仪表，用于测量飞机的磁航向。 磁罗盘的优点是构造简单，指示不需电源，在非磁矿地区上空作平直飞行时，指示稳定、准确、可靠等。但磁罗盘的指示不仅受外界磁场的影响，而且也受飞机飞行姿态和变速的影响。 飞行器仪表、传感器与显示系统 陀螺磁罗盘是在磁罗盘和航向陀螺仪结合的基础上发展起来的一种性能较为良好的罗盘，它兼有二者的优点并弥补各自的不足，既能准确地指出飞行方向，又能测量飞机的转弯角度。 飞行器仪表、传感器与显示系统 航向系统指的是由两个以上不同原理的罗盘所组成的测量航向的系统，也称罗盘系统。它不仅可以向飞行人员提供目视航向信号，而且还可以向其它有关设备提供航向电信号。 航向系统主要由航向传感器、航向指示器、控制盒、放大器和无线电罗盘等组成。 飞行器仪表、传感器与显示系统 飞行器仪表、传感器与显示系统 飞行器显示系统 ?　机械仪表 ?　电子显示系统 ?　头盔显示系统 发动机仪表 发动机仪表的功能---- 测量并指示发动机的工作状态。飞行中，飞行人员通过观察发动机仪表的指示，了解发动机的工作状态，并控制发动机的工作，以便完成各项飞行任务。 发动机仪表 飞行器仪表、传感器与显示系统 发动机仪表 发动机仪表 发动机压力测量 发动机温度测量 发动机转速测量 发动机油量测量 发动机推力测量 飞行器仪表、传感器与显示系统 压力表的感受元件是金属膜片(或膜盒)，它将膜片受流体压力作用后的位移转换成相应的电信号，再带动指针进行指示。 测量发动机燃油系统的燃油压力和滑油系统的滑油压力。 发动机压力测量 飞行器仪表、传感器与显示系统 发动机压力测量 飞行器仪表、传感器与显示系统 温度表主要由温度感受部分和指示部分组成。感受部分利用感温器感受被测对象的温度，并依据感温器的某些物理量与被测温度之间的单值函数关系，经过转换电路的转换变成易于测量的电压值，然后由指示器进行指示。 发动机温度测量 飞行器仪表、传感器与显示系统 飞机上的温度表包括喷气温度表、滑油温度表、燃油温度表、进气温度表，此外还有座舱温度表、大气温度表等等。 常用的温度表有热电式温度表和电阻式温度表两种。 飞行器仪表、传感器与显示系统 热电式温度表 热电式温度表是利用热电效应来测量温度的仪表。它利用热电偶实现被测温度和热电动势之间的变换，因此可用于测量较高的温度。 飞行器仪表、传感器与显示系统 电阻式温度表 电阻式温度表是利用导体或半导体的电阻随温度而变化的特性制成的仪表。它利用电阻去感受被测温度，将温度的高低转换成电阻值的大小。 电阻式温度表在飞机上主要用于测量较低的温度，尤其适用于精度要求较高的测温场合。 飞行器仪表、传感器与显示系统 发动机转速测量 转速表用于测量喷气发动机的涡轮轴转速或活塞发动机的曲轴转速。转速是发动机的一个重要参数，通过测量转速，可以了解发动机的功率和推力，可以确定发动机所承受的负荷。 目前飞机上使用较多的是磁转速表和脉冲数字式转速表。 飞行器仪表、传感器与显示系统 油量表用来测量和指示飞机油箱内燃油的容积或重量。 油量表有浮子式、电容式和叶轮式等不同型式。 发动机油量测量 飞行器仪表、传感器与显示系统 发动机推力测量 发动机推力表是了解涡轮喷气发动机功率的仪表，它与转速表共同反映发动机的功率。其作用主要是帮助驾驶员调节油门，以保持发动机应有的推力。 发动机推力表