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新建常德经益阳至长沙铁路CYCZQ-5标 精测网复测平行观测 （DK105+840.700～DK140+379.215） 技 术 总 结 天津路安监理咨询有限公司 2019年7月·湖南宁乡 新建常德经益阳至长沙铁路CYCZQ-5标 精测网复测平行观测 （DK105+840.700～DK140+379.215） 技 术 总 结 单 位：天津路安监理咨询有限公司 编 写： 戴 辉 复 核： 日 期：2019年7月25日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 任务概况 4 1.1 项目概况 4 1.2 复测组织 4 1.3 复测范围 4 1.4 复测主要工作内容 4 1.5 投入的人员和设备 5 2 复测技术依据和精度指标 5 2.1 主要技术依据 5 2.2 既有测量成果 6 2.3 主要精度指标 6 2.4 坐标系统和高程系统 7 3 平面控制网复测 8 3.1 测前准备工作 8 3.2 外业观测主要技术要求 8 3.3 GNSS外业观测操作 8 3.4 GNSS数据处理结果 9 3.4.1 CPI网数据处理结果 9 3.4.2 CPII网数据处理结果 10 4 线路水准基点复测 12 4.1 外业观测主要技术要求 12 4.2 水准外业观测操作 12 4.3 水准测量数据处理结果 13 4.3.1 测段观测质量检核 13 4.3.2 水准测量精度 13 4.3.3 高程控制网平差结果 13 5 复测成果对比分析 14 5.1 CPI控制点复测成果对比分析 14 5.2 CPII控制点复测成果对比分析 15 5.3 线路水准基点复测成果对比分析 17 6 复测结论 18 7 附录 19 7.1 控制网复测示意图 19 PAGE PAGE 37 | 天津路安监理咨询有限公司 新建常德经益阳至长沙铁路CYCZQ-5标 精测网复测平行观测技术总结 新建常德经益阳至长沙铁路站前工程CYCZQ-5标（以下简称“常益长铁路5标”）由中铁二十四局集团有限公司和湖南路桥建设集团有限责任公司联合体承担施工任务。依据《高速铁路工程测量规范》要求，施工单位接桩后，应对CPI、CPII和线路水准基点进行复测。据此，组织本标段范围内精密测量控制网的复测工作。 任务概况 项目概况 常益长铁路5标的起讫里程为DK105+840.700～DK140+379.215，正线长度34.339km，主要工程包括：路基6.083km/20处，桥梁28.267km/21座。 复测组织 常益长铁路5标精测网复测平行观测工作由天津路安监理咨询有限公司常益长5标监理站具体组织实施。 天津路安监理咨询有限公司要求【中铁24】局负责提供满足测量要求的仪器、主测人员，并负责技术方案制定、外业测量组织、复测成果计算和整理等工作。 复测范围 本次选取益长铁路5标范围内所有保存完好的部分CPI、CPII和线路水准基点用来进行平行观测。 复测主要工作内容 依据《高速铁路工程测量规范》要求，本次精测网复测的具体内容如下： 全线踏勘，调查控制点完整性情况及观测条件； 基础平面控制网部分CPI复测； 线路平面控制网部分CPII复测； 高程控制网线路部分水准基点复测； 观测数据计算、处理，控制点稳定性分析及成果资料整理等。 投入的人员和设备 主要测量仪器 本次测量共投入双频GPS接收机6台，水准仪一套，详见 REF _Ref228614050 \h 表1。所有仪器均经省级及以上法定计量检定部门检定合格，并在检定有效期内，仪器的标称精度以及技术状态均能够满足本次测量的要求。 表 SEQ 表 \* ARABIC 1 主要测量仪器 序 仪器名称 规格型号 标称精度 数量 检定情况 1 GNSS接收机 Leica GS15 3mm+0.5ppm 6台 检定合格 7 数字水准仪 Trimble Dini03 ±0.3mm/km 1套 检定合格 主要平差计算软件 本次复测投入使用的测量数据处理及平差计算软件见 REF _Ref264905082 \h 表2。 表 SEQ 表 \* ARABIC 2 主要平差计算软件 序 软件名称及版本号 开发单位 用途 1 Leica Geo Office（LGO 8.4） 瑞士徕卡 GNSS基线解算 2 GPS工程测量网通用平差软件包（CosaGPS 6.0） 武汉大学 GNSS平差计算 3 工程精密控制网测量数据处理系（SYADJ5.6.7） 中铁四院 水准平差计算、坐标转换计算 复测技术依据和精度指标 主要技术依据 《高速铁