孤石处理管理办法12.30[1].docVIP

广州市轨道交通二十一号线及知识城线 盾构隧道区间孤石勘察及处理工程 专项管理办法（试行版） 第一章 总则 第一条 广州市轨道交通二十一号线及知识城线地质情况复杂，孤石发育，为进一步加强孤石勘察及处理工程管理，确保二十一号线及知识城线的工程质量、安全及投资可控，特制订本办法。 械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）等规范及相关承包合同制定，除应符合本办法外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 第三条 本办法适用于广州市轨道交通二十一号线及知识城线建设过程中的孤石勘察及处理工程管理。 第二章 孤石勘察、处理施工管理 第四条 孤石勘察钻孔沿隧道中心线上布置，沿隧道方向布孔间距以业主最终审定的施工补勘方案为准，原则上布孔间距为10m-20m，孔深均应钻至隧道底部外轮廓线以下1m。 施工补勘完成后，由业主组织相关单位审查补勘报告。 第五条 钻探时如果发现隧道轮廓外0.5m范围内存在“孤石”，则需进一步探测清楚“孤石”的形状和大小。每一个孤石包括4个孤石边界勘察孔，其余钻孔按地面成孔计。 第六条 施工单位应依据设计提供的孤石处理施工图，结合工程实际情况，制定专项的孤石处理施工方案并上报监理工程师和业主批准。 施工方案应根据设计图纸要求，结合详勘资料和施工补勘资料，提出需要处理的孤石，并对每个孤石的具体情况提出针对性的处理措施，对每个孤石进行编号，并汇总反映每个孤石的特征及处理措施。 孤石爆破方案由专业爆破施工队伍进行编制，要求岩石碎裂后的粒径不超过30cm，装药量根据现场试验结果确定。 盾构施工到达前，需要对爆破孤石进行袖阀管预注浆，以防局部坍塌对盾构掘进及地面建筑物产生影响；浆液宜采用单液浆，采用注浆量和注浆压力双控模式填充孔隙。 第七条 若施工单位需将孤石处理工作进行专业分包，须将分包单位资质和专业分包合同上报监理进行审查，并报业主备案。 第八条 施工单位应根据审定的孤石处理设计图和孤石处理施工方案确定所需场地，并将具体位置现场放样。依据二十一号线及知识城线土建工程承包合同有关条款，孤石处理所需场地、管线迁改由业主负责，施工临时水电由承包商自行考虑。施工单位须配合业主完成前期借地及管线迁改，场地移交应做好记录。 第九条 施工前，施工单位应探明孤石处理范围周边管线情况，做好现状记录，并针对各管线有专项的保护方案，并上报监理审批。 第十条 施工单位应按《广州市轨道交通工程建设安全生产文明施工管理办法》（穗铁建总质安〔2010〕270号）和承包合同要求做好现场围蔽。 第十一条 施工单位应有专门的管理及技术人员负责孤石处理施工，加强现场的巡查，做好现场的安全文明施工，按时做好施工记录，及时向监理报验。 第十二条 孤石处理设备进场前应确保各种设备完好，性能齐全，注浆设备应配备压力计，并上报监理。 第十三条 孤石处理使用的水泥、砂等原材料必须符合设计要求和有关质量规定，进场后材料使用前，施工单位必须上报材料报验单给监理审批，报验单内容包括生产厂家说明产地、生产日期、性能的合格证、材料重量。经监理见证取样送检，质量合格后才能使用。监理单位须对施工单位申报进场的原材料水泥进行现场验收，核查质保书的水泥编号同进场的水泥编号是否一致，核查质保书的吨位数、报审吨位数、进场的吨位数是否一致。 第十四条 施工单位应按批准的孤石处理方案施工，及时做好施工记录并上报监理审核，孤石处理钻孔记录表、注浆施工记录表见本办法附表2。施工中应按施工方案确定的钻孔编码对每处孤石的每个钻孔、注浆孔进行编号，对所有原始记录、竣工资料、施工日志、监理旁站记录均应按此编号记录一一对应，以备核查。 第十五条 孤石处理过程中，施工单位应对周围地表和建（构）筑物、管线等进行巡视和监测，发现异常立即暂停并上报相关单位，并由监理单位组织召开专题会议分析原因。 第十六条 监理单位应安排监理人员对孤石处理过程现场进行巡查，并做好巡视记录；对注浆过程进行旁站，并做好旁站记录，审核施工单位的注浆施工记录。 第十七条 施工及监理单位应根据不同施工工序和场地拍摄现场照片，拍摄的项目、拍摄地点和拍摄频率须符合下表的要求。 施工项目 拍摄内容 频率 施工准备 施工场地 场地状况、围蔽 1张 管线调查 管线现状、管线位置（画线）与孤石位置的关系 若干 设备安装 安装状况、使用机械全貌 施工 原材料进场 材料堆放场 每批次、每天 整体 施工状况，现场文明施工状况 监理员根据需要拍照 钻孔 钻孔情况、钻孔深度等 钻孔岩芯 相关状况照片 若干 注浆施工 注浆情况、周边建构筑物变形状况 至少每个孤石 收尾 设备撤离 现状状况 周边管线 管线现状状况 场地恢复 恢复路面状况 质量验收 抽芯检测状况 第三章 孤石勘察、处理质量验收管理 第十八条 孤石处理工程实行样板