冷却系统的构造.ppt

董德权 2013.11.27 1、冷却系统对于发动机的作用是什么？ 2、冷却系的冷却强度是不是越强越好？ 发动机工作时，可燃混合气最高温度可达2500 ℃以上。冷却系统则是使工作中的发动机得到适当的冷却，在最适宜的温度范围内工作。 即：冷却系统既要冷却发动机，防止过 热；也防止要发动机过冷。在发动机启动后冷却系好要使发动机迅速升温，达到正常工作温度范围。 发动机过热 发动机过冷 早燃和爆燃易发生，工作条件恶劣，发动机功率下降 ； 运动机件易损坏 ，零件强度降低； 润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂，加剧零件磨损 ； 燃烧困难，功率低及油耗高 ，经济性下降； 润滑油粘度增大，零件磨损 增加； 燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加。 发动机过热、过冷的危害 根据冷却介质不同 水冷却系统 风冷却系统 冷却介质是空气 利用气流使散热片的热量散到大气中 冷却介质是“水” 通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中 水冷系统冷却均匀可靠，调节方便，效果好。因此被广泛应用于现在汽车发动机中。 风冷系统结构简单，使用和维修方便，但不易控制和调节，噪声大，对气温变化不敏感，现代汽车发动机较少采用。 冷却水箱 水泵 节温器 发动机水套 膨胀水箱 水管 冷却风扇 1.冷却水 最好使用软水，如雨水、河