燃气管道摩擦阻力计算的探讨.docVIP

Ξ燃气管道摩擦阻力计算的探讨蒋祥龙(中国市政工程中南设计研究院 Ξ 燃气管道摩擦阻力计算的探讨 蒋祥龙 (中国市政工程中南设计研究院 ,湖北 武汉 430010) 摘要 :分析了燃气管道摩擦阻力计算公式中各参数适用的基准状态 ,提出了天然气管道摩擦阻力计 算时计量基准状态与摩阻计算基准状态不一致的的解决方案 ;通过计算比较 ,提出了柯列勃洛克公 式的适用范围 ;分析了低压燃气管道摩擦阻力计算公式的计算误差 ,对摩擦阻力和摩阻系数计算公 式的分类与选用提出了建议 。 关键词 :燃气管道 ;摩擦阻力 ;计算公式 ;基准状态 中图分类号 : TU996 文献标识码 :B Discussion on Calculation of Frictional Resistance for Gas Pipeline J IANG Xiang2long ( Central and Southern China Municipal Engineering Design Research Institute , Wuhan 430010 , China) Abstract : This paper analyses the reference conditions that are applicable to the parameters of formula for cal2 culating the pressure loss from frictional resistance ( PLFR) in gas pipeline , puts forward a solution to calculate the pressure loss when the metering reference condition is inconsistent with the reference condition for calculat2 ing PLFR. Comparing by calculation , the proposals on the scope of application of Colebrook formula are of2 fered . Analyzing the calculation error of the formula for calculating PLFR in low2pressure gas pipeline , the proposals on the classification , selection of the formula for calculating PLFR and the coefficient of frictional re2 sistance are provided. Key words : gas pipeline ; frictional resistance ; calculation formula ; reference condition 1 引 言 0 在文献 中规定燃气小时计算流量的标准状态 为 0 ℃,101 . 325 kPa 。在我国城市燃气行业 ,人工燃 气一般按标准状态 (0 ℃,101 . 325 kPa) 计量 ,对于天 然气 ,国家有关部门规定按照 20 ℃,101 . 325 kPa 进 行计量 。人工燃气和天然气计量基准状态不一致 , 燃气管道摩擦阻力计算的参数取值状态不明确 ,给 有关规范的执行带来一定困难 。 在燃气管道摩擦阻力和摩擦阻力系数计算公式 中 ,与气体状态有关的参数有温度 、压力 、燃气体积 流量 、密度 、压缩因子 、粘度等 。在管道中燃气质量 在城镇燃气工程的规划 、可行性研究和工程设 计中 , 燃 气 管 道 摩 擦 阻 力 计 算 ( 以 下 简 称“摩 阻 计 算”) 对燃气管网管径确定 、燃气输配系统压力级制 选择以及项目经济性等的影响都是至关重要的 。为 此 ,本文对燃气管道摩阻的计算进行探讨 。 1 参数计算的基准状态 流量相同的情况下 ,对不同温度 、压力状态下的计算流量 、密度等值 ,摩阻计算结果也不同 ,可能影响管 径的确定 ,从而影响到工程项目的适用性和经济性 。 以 0 ℃和 20 ℃为例 ,因温度基准引起的体积流量 、 密度之差分别为 7 . 322 % , - 6 . 822 % ,如不修正 ,摩 擦阻力的差别较大 。决定燃气管道计算的状态参数主要是温度和压 力 。对于压力 ,一般都采用 101 . 325 kPa ,异议较小 。 对于温度 ,除了 0 ℃,20 ℃外 ,也有用 25 ℃,15 流量相同的情况下 ,对不同温度 、压力状态下的计算 流量 、密度等值 ,摩阻