铁路线路工胀轨跑道处理作业指导书.doc

铁路线路工胀轨跑道处理作业指导书 劳动组织及防护备品 劳动组织 胀轨跑道处理作业需要驻站1人，工地及两端防护3人，作业10人以上。 机具材料（表1—33） 表1—33 胀轨跑道处理作业机具材料 序号 名 称 单位 规格 数量 备注 1 对讲机 台 4 2 信号旗 副 3 3 喇 叭 支 3 4 火 炬 只 2 5 响 墩 只 6 6 短路铜线 根 2 7 作业标牌 套 1 8 拨道器 台 3 9 水 桶 只 6 10 切轨、钻轨机具 套 1 11 石砟叉 把 10 12 弦 线 副 20m 1 13 八折尺 把 1 14 白布或海绵 米 100 15 夹 板 副 1 16 螺 栓 条 6 17 活口扳手 把 450mm 2 作业程序 立即通知运行列车或就近车站，在故障地点设置停车信号，将列车拦停在故障地点以外。 作业中发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，说明已胀轨，应立即停止作业，采取防胀措施，设置慢行信号。及时采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。如两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，说明已跑道，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，在钢轨腹部覆盖草把或海绵，不间断浇水降温，消除故障后放行列车。 发现胀轨跑道时必须立即拦停列车对胀轨两端各50～100m线路浇水降温，有条件时喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。待轨温降至接近原锁定轨温时，立即拨道，恢复线路原位和正常行车速度，现场派人监视线路，确认不会再胀轨时方可撤离。 无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并派人专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。 技术标准 时间充裕时，左右股响墩设置数量正确，距离误差不超过±2m。 降温方法正确，措施得当。 作业安全 设置停车防护过程中，无摔倒或扭伤手脚。 浇水降温时，人员无摔倒或扭伤手脚。 确认线路开通条件、放行列车和速度无差错