拉深工艺与模具设计课件.ppt

　　考虑到毛坯凸缘变形区在拉深过程中板厚有增大现象，所以调整模具时，压边圈与凹模间的间隙c应略大于板厚t。用刚性压边装置，压边力不随行程变化，拉深效果较好，而且模具结构简单。图4.31所示即为带刚性压边装置的拉深模。 图4.31 带刚性压边装置的拉深模 1—固定板；2—拉深凸模； 3—刚性压边圈； 4—拉深凹模；5—下模座；6—螺钉 　4.5.1.4 以后各次拉深模 　　图4.32所示为无压边装置的以后各次拉深模，仅用于直径变化量不大的拉深。 图4.32 无压边装置的以后各次拉深模 　　图4.33所示为有压边装置的以后各次拉深摸的典型结构形式。拉深前，毛坯套在压边圈4上，压边圈的形状必须与前一次拉出的半成品相适应。拉深后，压边圈将冲压件从凸模3上托出，推件板1则将冲压件从凹模中推出。 　　　　　　　　图4.33 有压边装置的以后各次拉深模 1—推件板； 2—拉深凹模； 3—拉深凸模； 4—压边圈； 5—顶杆 ；6—弹簧 　 4.5.2 落料拉深复合模 　　图4.34所示为一副典型的正装落料拉深复合模。上模部分装有凸凹模3（落料凸模、拉深凹模），下模部分装有落料凹模7与拉深凸模8。 　　为保证冲压时先落料后拉深，拉深凸模8应低于落料凹模7一个料厚以上。件2为弹性压边圈，弹顶器与图4.33完全相同，安装在下模座下。 图4.34 落料拉深复合模 1—顶杆； 2—压边圈； 3—凸凹模； 4—推杆； 5—推件板； 6—卸料板； 7—落料凹模；8—拉深凸模 　　图4.35所示为落料、正、反拉深模。正、反拉深在一副模具中进行，一次就能拉出高度较大的工件，提高了生产率。 图4.35 落料、正、反拉深模 1—落料拉伸凸凹； 2—反拉深凸模；3—拉深凸凹模； 4—卸料板； 5—导料板； 6—压边圈； 7—落料凹模 　　该模具有两个凸凹模：件1为凸凹模（落料凸模、第一次拉深凹模），件3为拉深凸凹模（第一次拉深凸模、反拉深凹模），件2为第二次拉深（反拉深）凸模，件7为落料凹模。 　　第一次拉深时有弹性压边圈6压边，反拉深时未采用压边装置。上模采用刚性推件，下模则直接用弹簧顶件，由固定卸料板4卸料，模具结构十分紧凑。 　 4.5.3 带料拉深连续模 　　一般拉深对象是单个毛坯，故拉深前先要落料，但带料连续拉深是在带料上直接进行拉深，零件拉成后才从带料上冲裁下来。 　　用这种拉深方法生产率很高，但模具结构甚为复杂，只有在大批量生产且零件不大的情况下才采用。或者当零件特别小，工序又多，定位、取件等操作很不安全时，虽不是大批量生产，也可考虑采用。 　　带料连续拉深分无切口与有切口两种，如图4.38所示。图（a）为无切口的，图（b）为有切口的。 　　图4.39所示为带料连续拉深模的结构示意图。这副模具冲制带锥形口的短管，共有八个工位。 图4.39 带料连续拉深模 　　第一工位冲工字形的切口，第二工位先拉深成锥形，第三、四、五工位将半成品逐渐拉深成筒形件，第六工位切底，第七工位整形和校正工件的内、外径，第八工位落料。 　　在二、三、四、五、七工位的下模中都有弹性顶件器，以便在每次冲压后托起整个带料向前送进。 4.6 拉深模工作部分结构　　　　　参数的确定 　 4.6.1 拉深凹模与凸模的圆角半径 　1．凹模圆角半径R凹 　2．凸模圆角半径R凸 　 4.6.2 拉深模的间隙 　　拉深模的间隙是指单边间隙，即 　　　　　　　　（图4.21）。间隙大小 应合理确定。 　　间隙过小会增加摩擦阻力，使拉深件容易破裂，且易擦伤零件表面，降低模具寿命；间隙过大，则拉深时对毛坯的校直定形作用小，影响零件尺寸精度。 　4.2.2.2 极限拉深系数 　　在制定拉深工艺时，如果每道工序的拉深系数取得愈小，则拉深件所需要的拉深次数也愈少，但拉深系数取得过小，就会使拉深件起皱、断裂或严重变薄超差。因此拉深系数m的减小有一个客观的界限，这个界限就称为极限拉深系数。用mmin表示。 　　影响极限拉深系数的主要因素有以下几方面。 　1．材料的力学性能 　　材料的屈强比?s/?b愈小，材料的伸长率?愈大，对拉深愈有利。 　2．板料的相对厚度t/D 　　相对厚度t/D愈大，拉深时抵抗失稳起皱的能力愈大，因而可以减小压边力，从而减少摩擦阻力，有利于减小极限拉深系数。 　3．拉深条件 　　（1）模具工作部分的结构参数 　　采用过小的凸、凹模圆角半径与凸、凹模间隙会使拉深过程中摩擦阻力与弯曲阻力增加，危险断面的变薄加剧，而凸、凹模圆角半径与凸、凹模间隙过大则会减小实际压边面积，使板料的悬空部分增加，易于引起板料失