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共 NUMPAGES 4页 第 PAGE 1页 姓名 姓名: 单位: 装 订 线 铁道部2014年客车技能竞赛选拔考试 车辆电工理论 题号 一 二 三 四 五 六 合计 统分人 得分 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 　2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 90 分钟。 评卷人 核卷人 得分 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共15题) 1、铁路客车设各主要包括：给水装置、采暖装置、_电器装置_及空气调节装置。 2、KSL-Ⅲ 型系列电开水炉，各部电气连接可靠绝缘电阻应≥__2MΩ___。 3. 电器控制线路是由动力电路、____控制电路____、信号电路和保护电路组成。 4、当晶体三极管处于截止状态时，三极管相当于开关的__断开_状态。 5、直流电动机的制动方法有__能耗制动__、反接制动、再生发电制动和机械制动四种。 6、整流元件在并联使用时为保护正向电阻小的元件不因电流过大而烧坏，常采用__电阻____均流和电抗器均流方法实施保护。 7. 轴温报警器传感器的引线与外壳的绝缘电阻为___ lOMΩ___。 8. 毛细管节流的特点是结构简单，无运动部件且高低压易平衡__。 9. 一般情况下逆变器的过载保护为__反时限_特性，即设定过载电流为额定电流的1.5 倍持续lmin后保护，低于1.5 倍可延长保护动作时间，高于1.5 倍时则保护动作的时间小于1min。 10、自动空气开关有___极限分断能力_、动作时间、保护特性、电气寿命和机械寿命四项特性指标。 11、KAX-1 客车行车安全监测诊断系统采用__ LONWORKS __现场总线技术。 12、25T 客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流38OV 用电设备供电，变压器为__ AC 220V __用电设备供电。 13、KZS/M-I型轴温报警装置能监测全列车各轴位轴温，只要有任一轴位轴温高于环温40 ℃ 或轴温达到__90 14、TFXl 型防滑器中采用了___永磁式_磁电传感器，感应齿轮与轴承压盖做成一体，齿轮共有90 个齿，即车轮每转一圈产生90 个脉冲信号。 15、当列车突然断电时，充电机箱自动控制__应急受载_由变压整流装置供电转为由蓄电池供电。 评卷人 核卷人 得分 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共20题) 1、车钩由（ C ）三个主要部分组成。 （A）钩舌，钩尾销，钩尾 （B）钩头，钩舌，钩尾框 （C）钩头，钩尾，钩身 （D）钩头，钩尾，钩尾框 2、两车钩缓冲器的最大压缩量为（ B ）。 （A）130mm（B）150mm （C）80mm（D）30mm 3、车统—26是（ C ）。 （A）检车员工作手册 （B）车辆修竣通知 （C）车辆检修回送单 （D）良好车辆送往修理线装备单 4、运行速度不超过120km/h的列车在任何路线坡道上的紧急制动距离为 （ B ） （A）600mm（B）800mm（C）1000mm（D）1200mm 5、运用中速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10MM以外/内分别小于（ C ）。 （A）100mm/70mm (B）98mm/68mm （C）95mm/65mm （D）90mm/60mm 6、分配阀产生自然缓解的原因是（ C ）。 （A）主活塞漏泄 （B）均衡活塞漏泄 （C）充气止回阀漏泄 （D）均衡活塞杆排气口堵塞 7、要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是（ D ） （A）适当加大制动力 （B）适当减小制动力 （C）降低列车管的减压速度 （D）提高制动波速 8、故障回送车主要鉴定（ A ）等四项内容。（A）走行部、连接部、制动部、车体部（B）走行部、车内装置、底架、制动机（C）轴箱油润、制动、轮对、手制动（D）轴箱油润、走行部、轮对、底架 9、同一转向架同侧摇枕圆弹簧各外圈的自由高相差不得超过（ B ）。 （A） 2 mm （B） 3 mm （C） 4 mm （D） 5 mm 10、车钩钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于（ A ） （A） 7 mm （B） 6 mm （C） 5 mm （D） 4 mm 11.在电工测量方法中，测量精度高，一般适于精密测量的是(C)。 (A)直接测量法 (B)间接测量法 (c)比较测量法 (D)无这样的方法 12. 他励直流电动机采用调压调速时，电动机的转速是在（A）额定转速范围内调整。 ( A ）小于 （ B ）大于 （ C ）等于 （