挖掘机回转马达.ppt

功能说明 HMF-02基本型定量马达是开式回路斜盘式轴向柱塞马达，具有的全部最佳功能集成在马达壳体中。下面介绍其主要功能： 方向控制功能 回转优先功能 扭矩控制功能 可变过载补油阀 补油阀 方向控制功能 功能：用于控制马达的速度，限制最高速度。（另有单向节流阀8+D5使动作平稳） 构成：阀体、阀芯、弹簧、弹簧座、调整垫、限位螺栓等。 接口：P、T、A、B、LS、X、Y、 动作：左转、右转。 a.方向控制阀 a.方向控制阀 a.方向控制阀 a.方向控制阀 b.回转优先功能 c.扭矩控制功能（TC阀） d.可变过载补油阀 e.补油阀（止回阀） 特点和优点 控制阀集成在马达上，避免了回转制动时对软管的液压冲击，同时也能减轻上车的摆动。 可人为的控制制动压力，容许打反车制动，制动力矩可控，制动平稳，不存在摆动，不必再加装防摆阀，操作更方便。 加速扭矩可控，过载安全压力可控，加速压力始终低于安全压力，不会出现回转起步时的溢流损失。（见曲线） 同时具备其他系统的全部优点。 回转马达 KMF90AB—3 * HMF-02P ——用于ATLAS挖掘机 牌号：HMF-02P 名称：特殊马达 用途：工程机械上车回转驱动 集成：定量马达、主控制  阀、回转优先阀、  扭矩 控制阀、可变  过载补油阀及 补油 阀。 1 HMF -02 公称排量 28 35 55 75 105 135 冲洗阀 X=不带 CC=闭式回路标准冲洗阀 CR=闭式回路冲洗阀带节流50% CO=开式回路冲洗阀带流量限制 安装形式 F=法兰式 PI=插装式 油口 S=侧向 R=尾部 压力阀 X=不带 CLR=定值溢流阀 CLRD=两级溢流阀 CBV=平衡阀 溢流阀设置值 转速传感器 X=不带 SS=带转速传感器 HMF-02定量马达 HMF 75-02 X F S CLR 300 X 公称排量75ml/r 不带冲洗阀 SAE法兰安装 侧向油口 带定值溢流阀300BAR 不带转速传感器 HMF105-02P 3306 HMF75-02P 2606 HMF75-02P 2306 2006 LINDE回转马达型号 ATLS挖掘机型号 举例 构成及接口 构成： 主阀 优先阀 TC阀 安全补油阀 溢流阀（控制最大TC压力） 单向阀 单向节流阀 限位螺钉 Acrobat ??μμ 阀 4 接口： P—压力油口 T—回油口 LS—LS信号 L，U—排放 口 X，Y—先导 压力 MA，MB— 计量口 MST--计量口 （CT控制 压） L （U） P MA MB U （L） P LS T X Y MA MB P LS MST 液压原理图 说明： P—由泵来 T—去油箱 LS—负荷传感信号 L，U—壳体排放口 X，Y—导向压力口 MA，MB—测压口 MST—控制压力，在TC阀处 构成： 主滑阀 优先均压阀 TC阀 液控比例溢流阀 溢流阀（控制最大TC压力） 补油阀 LS止回阀 单向节流阀 进油单向阀 回油单向阀 梭阀 D1~D8—节流孔 L X P MST U Y T LS 1 3 2 5 4 7 6 4 6 8 8 9 10 11 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 MA MB X Y 1 8 8 D5 D6 T MA MB P LS lS A B P T X Y 结构图 动作：左转。 P——A B——T A——LS lS A B P T X Y 动作：中位。 lS A B P T X Y 动作：右转。 P——B， A——T B——LS lS A B P T X Y 回转优先阀2实际上是一个“初级压力补偿阀”，它输入泵压，输出工作油到控制阀。输出的最高压力只受回转LS压控制，LS压越高，则输出压力越高。当回转负荷大时，回转优先阀受回转LS压控制可输出较高压力，以满足回转驱动的要求。而其它执行元件用的是 “次级压力补偿阀”，当回转起步时其它执行元件受到节制。止回阀7保证不受其它LS压的干扰。2和7结合，只保证回转，故称“回转优先”。有关原理参考液压控制阀。 3 2 5 9 11 D1 D2 D4 P 到控制阀 回转LS压 LS MST 7 扭矩控制阀的功能：操作者可改变加速压力，避免过载溢流时的能量浪费。上面讲到回转优先阀输出压力受回转LS压控制，而回转LS压通过TC阀（3）时发生了变化，它的大小与导向压力X/Y建立起联系——导向压力大，TC阀输出的LS压就大，而回转优先阀定的压力就高，加速扭矩就