联轴器常见故障分析.doc

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联轴器常见故障分析 1 联轴器的常用种类 刚性联轴器:套筒联轴器、 夹壳联轴器、紧箍夹壳联轴器、凸缘夹壳联轴器等。 可移式移动联轴器:滑块联轴器、链条联轴器、齿式联轴器、万向联轴器。 金属弹性元件联轴器及非金属弹性元件联轴器:弹性套销轴联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、梅花形弹性联轴器、H型弹性块联轴器等。 其中我厂使用做多的联轴器种类有:齿式联轴器、弹性柱销联轴器、鼓形齿式联轴器、万向联轴器、制动轮联轴器、半齿联轴器。 2 常见联轴器故障分析: 2.1 齿式联轴器的故障分析: 1、齿面磨损严重; 2、内齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合; 3、发生断齿现象; 4、联轴器对口螺栓折断。 上述故障的原因主要有以下几个方面: 1 、联轴器油量不足或缺油、或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不良导致齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。 2、两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。这种故障处理比较困难,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量标准抄平找正,即可消除故障。 2.2 弹性柱销联轴器、弹性套柱销联轴器的故障分析: 1、柱销磨损 2、联轴器柱销断裂 上述故障的原因主要有以下几个方面: 1、柱销老化,使用时间过长。这种情况定期进行更换 2 、两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器所能补偿的范围,使得柱销产生扭矩造成柱销断裂。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量标准抄平找正,即可消除故障。 1.3 万向联轴器故障分析同齿式联轴器故障分析

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