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风电场偏航系统的故障检修
表5.9 偏航制动器的更换
检修项目
检修过程
控制要点
偏航制动器的更换
1）液压系统泄压，关断阀门；
2）偏航制动器连接管路的拆卸；
3）偏航制动器拆卸；
4）新偏航制动器回装：
5）偏航制动器连接管路回装；
6）偏航制动器残压调试
1）风速超过5m/s以上时，不得对该项工作进行操作；
2）偏航制动器连接管路拆卸前，风机必须在停机状态下，且液压站停止工作，手动泄压阀处于“打开”状态；
3）使用压力表在偏航制动器测压点验明确无压力；
4）拆下的管件及制动器液压接口做好临时封堵，避免颗粒等杂物进入管件内；
5）拆下的部件必须妥善保管；
6）安装新编航制动器前，检查刹车片有效厚度；
7）禁止拆卸时的液压油污染刹车及刹车盘；
8)偏航制动器就位后，所有固定螺栓按额定力矩紧固后做好标记；
9)偏航制动器连接管路回装时使用力矩扳手(100N．m～120 N．m力矩值)紧固管接头，管件接口处应清洁，密封胶圈无缺失并接触良好；
10)将连接管路恢复后，启动液压站，观察各接口处有无渗油现象
11)在最后一个偏航制动器测压点进行“排气”处理，宜手动点动打压，确保液压站压力值不得超过5bar(lbar=105Pa)，逐步将管路中气体排出，直到测压点无气体声并有液压油流出，此项工作反复进行多次，确保再无气体排出；
12)在液压站偏航残压阀体进行偏航残压调整，一般为20bar(lbar=105Pa)左右(具体压力按照机组要求执行)；
13)手动偏航，观察制动器回油管有无回油流出，仔细聆听偏航声音是否平滑、顺畅
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