深层搅拌桩在公路软土路基施工中的应用.docVIP

PAGE PAGE 1 深层搅拌桩在公路软土路基施工中的应用 　　摘要：由于软土路基强度低、压缩性高的软弱土层，所以软土路基的处理对工程建设尤为重要。软土路基施工技术是保证路基质量的关键，也是施工的难点之一。软土路基处理的方法很多，必须从地基条件、处理要求、工程进度、材料机具等方面综合考虑，以确定适当的处理方法。本文结合江苏省某高等级公路软土路基的处理案例、加固路基的主要施工工艺及施工质量控制措施做了阐述。 　　关键词：公路；软土路基；深层搅拌桩；施工 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　1深层搅拌法施工特点 　　由于科学技术的不断进步，建筑行业的技术也逐步提高，而深层搅拌法用途广泛，作为施喷桩可以提高基础的承载力，作为地下连续墙则可防止渗水，还可用于地震和受到撞击的桥墩补强以及处理路基的不均匀沉降。高压喷施法一般用工程钻机钻孔，达到设计要求后，再用高压脉冲泵（往复冲）通过安装在钻杆下端的喷射装置向周围土体喷射化学浆液。同时，钻杆以一定的速度旋转，并逐渐往上提升，高压流使一定范围内的土体结构遭到破坏，并被强制与化学浆液混合凝结硬化后即在土基中形成直径比较均匀的圆柱体。施喷桩的浆液有多种，应根据土质条件和工程设计的要求来选择，同时也要考虑材料来源、价格和环境污染等因素，目前是以水泥浆为主。 　　深层搅拌法最适用于加固各种成因饱和软粘土。水泥固化剂一般适用于正常固结的淤泥与淤泥质土(避免产生负摩擦力)；粘性土、粉土、素填土(包括冲填均、饱和黄土、粉砂以及中粗砂、砂砾。当加固粗粒土时，应注意有无明显的流动地下水，以防固化剂尚未硬结而被地下水冲洗掉；也要考虑到钻头阻力的增大而引起搅拌机钻进的困难)等路基的加固。 　　深层搅拌法加固软土路基的特点是最大限度地利用了原土；搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有的建筑物及地下沟管道影响很小。根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等平面布置加固型式。与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。 　　2工程概况 　　江苏省某高等级公路合同路段内地貌上属冲积地带，据钻孔揭露，上覆土层自上而下分布为：杂填土、耕植土、冲积成因的淤泥、砂（细砂、中砂）、粉质粘土、残积成因的含砾粉质粘土或粘土、基岩等。由此可见，该场区在地质学上属典型的冲积成因的软土路基。在该类型路基上兴建道路，可采用深层水泥搅拌法对其软土路基进行处理，形成深层水泥搅拌桩复合路基。该方法除了可充分利用原状土的承载力，因而造价较低外，还具有施工灵活、方便、工期可灵活掌握、无振动、无噪声、对环境无污染等优点。 　　3路基处理施工工艺 　　3.1施工参数 　　选用施工机械为DJS-2型深层搅拌机，搅拌轴长18m，搅拌叶片直径500mm，动力头功率37kW。固化剂配方使用32.5R级普通硅酸盐水泥，水泥用量根据桩体强度在施工前进行现场配方试验确定。水泥掺合比为15%，水灰比为0.45~0.5。 　　3.2施工前的场地准备工作 　　测量放样：对设计单位移交的导线点、水准点，施工前会同甲方和监理工程师进行复核，确认无误后使用。测量人员按施工设计图，进行搅拌桩桩位、原地面标高、孔口标高等有关测量放样工作，测量放样记录及布桩图等，应报请甲方和监理工程师复核抽查，并填写测量放样报验单，经甲方和监理工程师审查签认。 　　水泥土强度试验：施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土搅拌桩强度能否达到要求，试验结果均应及时以书面报告形式提交甲方及监理工程师审查核实，如与原地质钻探资料和设计要求不符，应会告知设计方。 　　3.3主要施工工艺 　　3.3.1施工工艺试桩 　　搅拌桩施工前必须分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5根。工艺试桩前，书面通知甲方和监理部门派员参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并经甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，无甲方和监理工程师的指令，不得任意更改。 　　工艺试桩应达到如下目的：获取操作参数，包括钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，送灰时灰罐与管道压力、搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等；喷浆和搅拌的均匀性；钻进、提升阻力情况及特殊情况施工处理措施等。 　　3.3.2钻机就位及调直 　　组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，以及液压系统、电气系统、喷浆系统各部分安装试调情况、管路的密封连接情况是否正常，作好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。灰罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的