摩擦因数对回转支承动态特性的影响-南京工业大学学报.pdf

第４０卷第４期 南　 京　 工　 业　 大　 学　 学　 报　 （自然 科 学 版） Ｖｏｌ．４０ Ｎｏ．４ ２０１８年７月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＮＡＮＪＩＮＧＴＥＣＨ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ （Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ） Ｊｕｌｙ ２０１８ － ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１ ７６２７．２０１８．０４．００８ 摩擦因数对回转支承动态特性的影响 何培瑜，洪荣晶，王　 华 （南京工业大学机械与动力工程学院，江苏 南京 ２１１８００） 摘　 要：基于ＡＢＡＱＵＳ建立回转支承局部三维有限元模型，将有限元计算的滚动体滚动速度与理论计算对比，检 验出仿真的合理性，同时对回转支承进行动态分析，研究摩擦因数对回转支承应力应变和疲劳寿命的影响。 仿真 的结果和赫兹理论对比表明：摩擦力的作用使后接触区的应力大于前接触区的应力，应力中心不完全关于接触点 对称分布，随着摩擦因数增大，次表层的最大应力有向滚道表面移动趋势。 反映出回转支承的滚道的疲劳损伤萌 生随着润滑效果的变差而变浅，为进一步分析回转支承的疲劳失效原因和动态优化设计提供理论依据。 关键词：回转支承；动态分析；摩擦因数 － － － 中图分类号：ＴＨ１１７１　 　 　 　 　 　 文章编号：１６７１ ７６２７（２０１８）０４ ００４５ ０７ Ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｎ ｄｙｎａｍｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｓｌｅｗｉｎｇ ｂｅａｒｉｎｇ ＨＥ Ｐｅｉｙｕ，ＨＯＮＧ Ｒｏｎｇｊｉｎｇ，ＷＡＮＧ Ｈｕａ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｎｄ Ｐｏｗｅｒ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｎｊｉｎｇ Ｔｅｃｈ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１１８００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎＡＢＡＱＵＳ，ｔｈｅｌｏｃａｌｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｓｌｅｗｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ｒｏｌｌｉｎｇ ｓｐｅｅｄ ｆｒｏｍ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏｄ ｗａｓ ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｔｏ ｖｅｒｉｆｙ ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｒｅｓｕｌｔｓ．Ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｎ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ⁃ｓｔｒａｉｎ ａｎｄｆａｔｉｇｕｅ ｌｉｆｅ ｏｆ ｒｏｔａｒｙ ｓｕｐｐｏｒｔ ｗａｓ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｗｅｒｅ ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ Ｈｅｒｔｚ ｔｈｅｏｒｙ，ａｎｄ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｌｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｃｏｎｔａｃｔ ｓｔｒｅｓｓ ｇｒｅａｔｅｒ ｔｈａｎ ｔｈｅ ｆｏｒｍｅｒ ｃｏｎｔａｃｔ ｚｏｎｅ，ｓｔｒｅｓｓ ｃｅｎｔｅｒ ｏｎ ｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅ ｃｏｎｔａｃｔ ｐｏｉｎｔ ｓｙｍｍｅｔｒｉｃ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ ｏｆ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ，ａｎｄ ｔｈｅ ｍａｘｉｍｕｍ ｓｔｒｅｓｓｏｆｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｔｏｔｈｅｒａｃｅｗａｙ ｓｕｒｆａｃｅｍｏｖｉｎｇｔｒｅｎｄ．Ｉｔｗａｓｒｅｆｌｅｃｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｄａｍａｇｅ ｉｎｉｔｉａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅｒａｃｅｗａｙ ｏｆｔｈｅｓｌｅｗｉｎｇｂｅａｒｉｎｇｂｅｃａｍｅｓｈａｌｌｏｗｗｉｔｈｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔ， ｗｈｉｃｈ ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｆｕｒｔｈｅｒ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈ