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世界上最快的量产汽车:506公里/小时 德国有机动车4000万辆,平均两个人就有一辆车。德国高速四通八达,而且不收费,高速“基本可以”连通任何一个角落,很多人都是一出门然后就选择上高速,直到到达目的地。 视频高速公路标志标线 高速公路的发展概况 国外 德国史于1933年 美国史于1937年,通车里程84000公里 日本史于1958年,5600公里 全世界约20万公里 中国的高速公路建设起步于1984年,最早开工的是沈大高速公路,2009年底,中国高速公路的通车里程已到65000公里,居世界第二,仅次于美国。在1990年代后期,每年建成高速公路达到三千公里以上。目前,除极少数大都市的绕城公路外,中国的高速公路均为收费公路。 高速公路匝道 高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。匝道内车速一般要求低于40km/s, 加减速车道 加速车道是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。 减速车道指的是供车辆驶离高速车流之后减速用的车道。 加速车道内应迅速加速至60km/s以上 减速速车道内应迅速加速至60km/s以下 路肩 路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承。 高速公路硬路肩又叫高速应急车道,是发生突发事件造成交通拥堵时,供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”, 紧急停车带 紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上,供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。紧急停车带的设置间距,主要考虑故障车辆可能行驶的距离和人力可能推动的距离。我国高速公路和一级公路紧急停车带设置间距在750m左右。 中央分隔带 分隔带指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施,位于路中线位置的称中央分隔带;位于路中线两侧的称外侧分隔带。
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