隧道爆破技术讲义总结.ppt

装卸运输爆破器材的一般规定 8、装运爆破器材的车(船)，在行驶途中应遵守以下规定： 押运人员应熟悉所运爆破器材的性能；非押运人员不应搭乘；按指定路线(航线)行驶；车(船)用帆布覆盖，并设明显标志； 不准在人员聚集的地点、交叉路口和桥上、桥下及火源附近停留；中途停留时，应有专人看管，不准吸烟、用火，开车(船)前应检查码放和捆绑有无异常；气温低于10℃运输易冻的硝化甘油炸药或气温低于-15℃运输难冻的硝化甘油炸药时，应采取防冻措施； 运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时，车厢或船舱底部应铺软垫；车(船)完成运输后应打扫干净，清除的药粉、药渣应运至指定地点，定期进行销毁。 9、个人不应随身携带爆破器材搭乘公共交通工具，不允许在托运行李及邮寄包裹中夹带爆破器材。 * 爆破器材装卸 1、认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内一切杂物； 2、应有专人在场监督； 3、应设置警卫，无关人员不允许在场； 4、爆破器材和其他货物不应混装； 5、雷管等起爆器材，不应与炸药在同时同地进行装卸； 6、遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆破器材； * 爆破器材装卸 7、装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志：白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯； 8、装卸搬运应轻拿轻放，装好，码平，卡牢，捆紧，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材； 9、装载爆破器材不得超高、超宽、超载； 10、用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50％； 11、分层装载爆破器材时，不应站在下层箱(袋)上去装上一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过两层。 * 道路运输 1、汽车运输爆破器材，应符合以下规定： 车厢的黑色金属部分应用木板或胶皮衬垫(用木箱或纸箱包装者除外)，汽车排气管宜设在车前下侧，并应配带隔热和熄灭火星的装置；出车前，车库主任(或队长)应认真检查车辆状况，并在出车单上注明“该车检查合格，准许运输爆破器材”； 由熟悉爆破器材性能，具有安全驾驶经验的司机驾驶；汽车行驶速度：在能见度良好时应符合所行驶道路规定的车速下限，在扬尘、起雾、大雨、暴风雪天气时速度酌减；在平坦的道路上行驶时，前后两车距离不应小于50m；上山和下山时不小于300m；遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方；在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施；车上应配备灭火器材，应按国家有关规定执行。 * 道路运输 2、公路运输爆破器材途中避免停留住宿，禁止在居民点、行人稠密的闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施等附近停留。确需停留住宿时必须报告公安机关。 * 往爆破作业地点运输爆破器材 1、往爆破地点用人工搬运爆破器材时，应遵守以下规定： 在井下或夜间，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒；不应1人同时携带雷管和炸药；炸药和雷管应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里；领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；1人1次运送爆破器材数量，不应超过：雷管，5000发；拆箱(袋)运搬炸药，20kg 背运原包装炸药，1箱(袋)；挑运原包装炸药，2箱(袋)； 用手推车运输爆破器材时，载重不应超过300kg，运输过程中应采取防滑措施、防摩擦和防止产生火花的安全措施。 * 往爆破作业地点运输爆破器材 2、竖井、斜井运输爆破器材时，应遵守下列规定： 事先通知卷扬司机和信号工；在上下班或人员集中的时间内，不应运输爆破器材；除爆破人员和信号工外，其他人员不应与爆破器材同罐乘坐；用罐笼运输硝铵类炸药时，装载高度不应超过车厢边缘；运输硝化甘油炸药和雷管时，不应超过两层，层间应铺软垫；用罐笼运输硝化甘油炸药和雷管时，升降速度不应超过2m／s；用吊桶和斜坡卷扬运输爆破器材时，速度不应超过1m／s；运输电雷管时应采取绝缘措施；爆破器材不应在井口房和井下车场停留。 * 往爆破作业地点运输爆破器材 3、在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定： 行驶速度不应超过lOkm／h；不应在上下班或人员集中时运输；车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志；应在道路中间行驶，会车让车时应靠边停车。 * 爆破器材储存与保管 爆破器材库安全允许距离 1、确定安全允许距离的原则： 设置爆破器材库或露天存放爆破器材时，贮药点至库区外保护对象的外部允许距离，应按被保护对象重要程度划分的防护等级分别确定；贮药点之间的内部允许距离，应按不殉爆原则确