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第 1 章 汽车电路基本知识 本章内容概要 汽车电路的基本组成 汽车电路的基本特点 汽车电路的基本组成元件 本章学习目标 了解汽车电路的基本组成 了解汽车电路的基本特点 能够识别电路的基本组成元件 能清楚了解各基本组成元件的功能与特点 能够对汽车电路基础元件进行检测 判断其性能的好坏 具有安全文明操作的良好职业素养 1.1 汽车电路图的组成和特点 1.1.1 汽车电路的组成 为了使汽车的电器设备工作，应按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线 和车体把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的 路径，这种路径称为汽车电路。 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。 2  汽车整车电路识读及故障分析 （1）电源 汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机，其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下 都能投入正常工作。 （2 ）电路保护装置 电路保护装置主要有熔断丝 （俗称保险丝）、电路断电器及易熔线等，其功能是在电路 中起保护作 。当电路中流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设 备，并把故障限制在最小范围内。 （3 ）控制器件 除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用电子控制器件， 包括简单的电子模块 （如电子式电压调节器等）和微电脑形式的电子控制单元 （如发动机电 控单元、自动变速器电控单元等）。电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是电子控制 器件需要单独的工作电源及需要配用各种形式的传感器。 （4 ）用电设备 包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。 （5 ）导线 导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。此外，汽车上通常用车体代替部分从用电 器返回电源的导线。 1.1.2 汽车电路的基本特点 1．低压 汽车电气系统的标称电压有 12V、24V 两种，轿车普遍采 12V，而重型柴油车多采 24V 。对发电装置而言，12V 系统的额定电压为 14V。低压系统的主要优点是：安全、蓄电 池单格数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利。 2 ．直流 汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机起动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池的 电能消耗后又必须用直流电充电，所以汽车电气系统为直流系统。 3 ．单线制 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为 另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现 代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线制。 第 1 章 汽车电路基本知识  3 4 ．并联 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用并联方式连接，每条电路均有 自己的控制器件及保险装置。控制器件保证每条电路的独立工作，保险装置用来防止因电路 短路或超载而引起导线及用电器的损坏。 5 ．负极搭 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为 “搭铁”。若蓄电池的负极与车体 连接，则称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。 6 ．由相对独立的分系统组成 汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几部分。 （1）电源电路 由蓄电池、发电机及电压调节器组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供 电电压稳定。 （2 ）起动电路 由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装