高速公路工程桩基首件工程总结汇报.ppt

阳左高速公路ZB4标合同段 中交第二公路工程局有限公司 * 桩基首件工程总结会议 * 工程概况 阳左高速ZB4标首根桩基混凝土施工桥梁为崔家坪大桥，桩号为K54+353，7×30m预应力连续箱梁，首件桩基桩位为4＃墩4＃桩，桩径为φ1.8米，设计桩长34米，采用人工挖孔，于3月17日成孔。 * 施工前的准备工作 1、灌注桩施工技术方案的申报 2、对施工人员进行技术交底 3、各种进场原材料的检测（钢材、水泥、砂石料），都提前进行了检测，并有监理工程师签认的资料。 4、混凝土配合比资料（监理工程师认可的） 5、申报首件工程开工报告（附测量、试验等相关资料） * 6、拌合机提前标定并进行了试拌 7、试验室试模及塌落度检测仪器准备齐全 8、积极和驻地办及总监办沟通，确保首件工程顺利进行。 * 成孔的自检和报检 1、成孔后项目部技术员对孔位、孔径、孔深等进行自检，并填写自检资料。 2、采用检孔器检查孔径、孔形，检孔器必须要焊接牢固，不变形。 3、自检完成后报请监理工程师验收。 检孔器检测孔径、孔形 * 孔深检查 孔位检查 * 钢筋笼的制作 1、下料及焊接在钢筋加工场地进行。 2、由于场地受限制，钢筋笼的安装在孔口附件进行。 3、钢筋焊接的焊缝长度、宽度满足要求，钢筋间距严格按照设计图纸进行。 4、钢筋笼制作场地要整平，并且要有支垫，钢筋不得放在土上。 * * 钢筋笼报检 钢筋笼制作完成后， 报请监理工程师检验 * 钢筋笼下孔 桩孔及钢筋笼经检验都满足要求后，即可下钢筋笼，采用25T吊车起吊，起吊过程要有专人指挥，对中孔位，缓缓下降。 * 两节钢筋笼焊接时的焊接长度必须满足单面焊的要求，同时要注意声测管的连接，两节要在同一个位置，接头要拧紧。 * 钢筋笼就位无误后，安装导管，开始混凝土浇灌，采用导管按照水下混凝土灌注的方式进行。 * 实验人员及时检测混凝土的塌落度 * 存在的不足 1、班组的配合不太协调，导致灌注前的准备工作时间太长。 2、钢筋焊接部分接头焊缝不饱满，需进一步加强，钢筋笼的支垫不太到位。 3、钢筋笼吊装时要有专人指挥，吊车司机不太熟练。 * 下一步改进措施 1、继续加强交底工作，提高施工人员的熟练程度和相互配合程度。 2、加强自检工作，特别是钢筋的焊接，要在过程中得到控制。 3、进一步加强施工前的准备工作，坚持监理程序， *