城市轨道交通规划设计与施工培训.ppt

盾构法是除了竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通又可以减少对附近居民的噪声和振动影响，盾构的整个工序施工易于管理，机械化程度高，工人劳动强度低，施工进度快，施工产生的土方少，穿越河道时，不影响航运，施工不受气候影响，在地质条件差，地下水位高的，埋深大的地方具有优越性。 但是，盾构机的造价较高，机械复杂程度高，限制了它的发展。 * 掘进机法 5） 掘进机法是用特制的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，然后通过配套的运输设备将碎石运出。其主要设备是掘进机，掘进机一般有全断面隧道掘进机、臂式掘进机两种类型，如图2-16所示。 图2-16 掘进机 任务三 城市轨道交通工程施工 * * 顶管法 6） 顶管法是隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。在施工时，通过传力顶铁和导向轨道，用支承于基坑后座上的液压千斤顶将管压入土层中，同时挖除并运走管正面的泥土。当第一节管全部顶入土层后，接着将第二节管接在后面继续顶进，这样将一节节管子顺序顶入，做好接口，建成涵管。顶管法特别适于建修建穿过已成建筑物、交通线下面的涵管或河流、湖泊。 任务三 城市轨道交通工程施工 * * * * 4.沉管法 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段（用钢板和混凝土或钢筋混凝土），管段两端用临时封墙密封后滑移下水（或在坞内放水），使其浮在水中，再拖运到隧道设计位置。定位后，向管段内加载，使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接。最后拆除封墙，使各节管段连通成为整体的隧道。在其顶部和外侧用块石覆盖，以保证安全。 任务三 城市轨道交通工程施工 * 地面与高架结构施工方法 二、 1.地面筑堤法 地面筑堤法是一种从地面筑起护堤，在堤上铺设道床和轨道的方法。地面筑堤法虽然建设费用不高，但堤下土地不能利用，造价反而更高。 任务三 城市轨道交通工程施工 * 2.高架桥法 高架桥主要是用混凝土建造。高架桥法类似于城市高架桥和公路高架桥的建筑形式，包括拱形桥、梁形桥和刚性框架桥。高架桥主要由桥梁、墩台和基础三部分组成，如图2-17所示。 任务三 城市轨道交通工程施工 图2-17 高架桥梁结构 * 图2-18 高架桥桥梁 任务三 城市轨道交通工程施工 * 图2-19 高架桥墩台结构 任务三 城市轨道交通工程施工 * 谢谢观看！ PPT模板下载：/moban/ * 开挖土体采用分层分段成阶梯型开挖，边挖边支，直至开挖到设计标高。如图： * * * * 1.施工结构围护桩及冠梁。 2.开挖至第一道钢支撑处，架设第一道钢支撑，架设军用梁端构架。 3.继续开挖基坑至第二道钢支撑处及第三道钢支撑处，架设第二道第三道钢支撑。 4.随撑开挖至基坑设计标高，施做防水层，保护层及结构底板 5.拆除第三道支撑，敷设侧墙防水，施做侧墙、土建风道及中楼板结构。 6.拆除第二道支撑，敷设剩下的侧墙及防水层。 7.施做顶板，顶板防水及站台板。 8.拆除军用梁及第一道钢支撑，回填土。 * 明挖法的优点 1） 任务三 城市轨道交通工程施工 * 明挖法的缺点 2） 任务三 城市轨道交通工程施工 * 2.盖挖法 盖挖法是由地面开挖至一定深度后将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工的施工方法。可分为盖挖顺作法，盖挖逆作法和盖挖半逆作法。 任务三 城市轨道交通工程施工 * 2.盖挖法 盖挖法的特点 1） （1）盖挖法的边墙既为结构的永久性边墙，又兼有基坑围护的双重作用，因而可简化施工程序，降低工程造价。 （2）边墙用混凝土等刚性材料修筑，其变形量小，因而可靠近地面建筑物的基础施工，而不至对其产生影响。 （3）采用盖挖法施工，占地宽度比一般明挖法小，且无振动和噪声。 任务三 城市轨道交通工程施工 * （4）盖挖法的顶盖一般均距地表面很近，这可缩短从破坏路面、修筑顶盖到恢复路面所需的时间，从而最大限度地减少对地面交通的干扰。 （5）由于盖挖法是自上而下修建的，先修的顶盖成为基坑内的一道横撑，如为多层结构，则盖板将起到支撑的作用，从而可免去或减少施工时的水平支撑系统。 （6）盖挖法是在松软地层中修建地下多层建筑物的最好方法。 任务三 城市轨道交通工程施工 * * 盖挖法的分类 2） （1）盖挖顺作法。盖挖顺作法是在现有的道路上，按所需要的宽度，由地面完成挡土结构后，以定型的预制标准覆盖结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。 盖挖顺作法的施工步骤如图2-11所示。