城市轨道交通工程测量关键技术.ppt

城市轨道交通工程测量关键技术 *  目 录1.城市轨道交通工程测量特点2.城市轨道交通工程测量主要内容3.城市轨道交通工程测量关键技术4.城市轨道交通工程测量技术的发展5.第三方测量6.测量技术管理 * 1.城市轨道交通工程测量特点1.1城市轨道交通的特点1.2城市轨道交通建设对测量的要求1.3城市轨道交通工程测量的特点 * 1.1.1城市轨道交通概念 城市轨道交通:是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统, 包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向 轨道系统和市域快速轨道系统。它包括地下、地面和高架三种结构方式 的轨道工程体系。 地铁和轻轨的区别：根据运量划分，地铁高峰小时客流量3000人 次，轻轨高峰小时客流量1000—3000人次。 1.1.2城市轨道交通特点 ★由于其在建筑物稠密、地下管网设施繁多的城市环境中建设，且多为隧道、桥梁和深基础工程，由于环境限制工程调整范围小，加之为节约工程造价予留的工程结构限界裕量小等原因，造成结构施工、铺轨、设备安装等工作需要高精度施工测量技术配合与保障，需要高精度监控量测等技术手段进行实时安全监测。 ★工程交付后的运营期间出于线路维护和改造的要求，沿线新建工程项目影响，以及不良地质条件地区的需要和结构变形未稳定必须延续进行的测量和监测等工作，仍需长期进行高精度测量工作。 ★与大铁路比较，地铁建设在城市环境作业，社会活动对其影响大，政府和公众关注程度，建设和运营期间工程与环境安全等级高。 1.1城市轨道交通工程测量的特点 * 1.3城市轨道交通工程测量的特点 ★测量精度要求高 城市轨道交通为线形工程，为确保线路圆顺，施工中各环节工艺间施工 容许偏差要求严，相邻点相对精度要求高。例如城市轨道交通工程测量规范 要求卫星定位控制网相邻点的相对点位中误差小于±10mm，精密导线相邻点 的相对点位中误差小于-±8mm，铺轨精度要求小于2mm；为保证工程和施工环 境安全而进行的安全监测变形点的高程中误差精度小于±1mm，变形中误差精 度小于±6mm等。 ★测量作业环境差 测量作业干扰大，作业时间受限制，地下和夜间夜间测量多，作 业环境条件差等因素增加了施工测量难度和困难， ★测量工作内容多 在城市轨道交通工程测量包括新建、旧线改造及运营期间所有工 作。 1.2城市轨道交通对测量的要求 满足设计、建设、运营和科研对基础测绘资料的需要和测量工作的配合。 ★满足设计对测绘资料的需求； ★满足建设期间对测量三维空间定位、安全施工变形监测要求； ★满足运营期间为结构和线路维护、安全运营需要进行的测量工作。 * 2城市轨道交通工程测量的主要内容2.1设计阶段2.2施工阶段 ★ 工程准备阶段的测量工作（征地、拆迁、红线、场地平整、临时建筑设施等测量） ★结构施工测量 ★铺轨和设备安装测量 ★变形监测 ★竣工后的测量工作（包括竣工测量、地籍测量和房产测量）2.3运营阶段运营维护测量、结构和线路以及其环境安全监测 * 3.城市轨道交通工程测量关键技术3.1测量质量要求3.2结构施工测量3.3铺轨和设备安装测量3.4变形监测3.5第三方测量和监测3.6信息管理系统建设 * 3.1主要测量工作质量要求 3.1.1结构施工 在任何贯通面上，测量贯通中误差，横向不超过 ±50mm，竖向不超过±25mm。 隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。 3.1.2轨道铺轨允许偏差 3.1.3变形监测 根据监测对象允许变形要求，敏感反映监测对象变 形状况的观测精度和成果精度。 垂直沉降观测点精度最高达到±0.3mm，水平位移 最高达到±1.5mm 。 轨道中心线 轨道方向 轨顶水平及高程 轨 距 ±2mm（距基标） ±1mm（10m弦） ±1mm +2 ～-1 mm * 3.2结构施工测量 3.2.1地面控制测量 ★内容：首级GPS控制网、精密导线网和精密水准测量. (全市轨道交通控制网、线路轨道交通控制网、精密导线网和精密水准测量.） ★特点：满足施工需求，相邻点精度要求高，观测条件差等。 * 3.2.2竖井联系测量 ★平面联系测量方法 陀螺经纬仪定向、联系三角形定向、多点后方交会直接 导线传递测量、两井定向(通过竖井或钻孔)等； ★高程联系测量方法 悬吊钢丝、悬吊钢尺等. * 陀螺仪+铅垂仪联合定向示意图 陀螺经纬仪定向 ★平面联系测量方法 * 联系三角形定向 一井定向示意图 * * ★高程联系测量示意图 检定钢尺 * 3.2.3地下隧道掘进施工