铁路电务安全规则概述(PPT 76页).pptVIP

第四节：信号安全数据网 禁止将网管服务器和网管终端接入Internet和非安全网络，禁止将网络结构、IP地址、网络密码等重要信息外泄。 指定专人管理信号安全数据网，定期修改网管服务器和网管终端登录密码，确保网络安全。 第五章：网络与数据安全 * 第五节：数据安全 凡涉及行车安全的数据更新、换装均应按规定程序通过审核批准后方可进行。 在备份软件数据库中严禁安装与工作无关的软件，严禁存储与工作无关的数据。 数据备份盘应存放在无潮湿、无强电磁、干净整洁的环境，定期检查其加封保管情况，确认封装良好。 涉及安全的数据应采取保密措施进行管理，按数据的保密规定和用途,确定使用人员的存取权限、存取方式和审批手续。 对所有重要数据（介质）应定期检查，根据介质的安全保存期限，及时更新复制。损坏、废弃或过时的重要数据（介质）应由专人负责销毁处理。 第五章：网络与数据安全 * 第一节：基本要求 铁路局、电务（通信）段应对职工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作规程，加强人身安全的管理工作。作业人员持证上岗。 保证人身安全防护装备的投入。 检修工具及安全防护用品，必须定期检查试验（包括绝缘工具），保持完好，发现不良的，应及时更换。检修人员使用前，必须进行检查。 工区（驻站点）应备有急救药箱，所有职工应掌握预防作业伤害、触电、中暑、摔伤、蛇毒和外伤处理等知识。 电务设备的拆除、安装、移设、搬运等作业的人身安全防护措施，由铁路局制定。 第六章：人身安全 * 第一节：基本要求 安全管理基础：建立以岗位责任制为基本的安全管理体制，实行领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责。 坚持风险管理：风险源、风险意识、动态研判、风险预警、应急处置。 推进标准化建设：“管理规范化、作业标准化” 第二章：安全基础管理 * 第一节：基本要求 守土有责：各级领导人员对安全生产负责。 安全生产管理网络：建立段、车间、工区三级安全生产体系。 加强关键环节的控制：维修、施工、故障处理等。 发挥电务调度指挥中心的作用。 第二章：安全基础管理 * 第一节：基本要求 定期进行安全检查 。 开展全体职工安全生产教育培训：新员工、转岗、晋升人员必须经过行车安全、人身安全教育和专业培训方可上岗。 新设备应组织技术培训要求。 第二章：安全基础管理 * 第二节：安全风险管理 加强风险识别和研讨，围绕管理、设备、人员、环境四大要素，对安全问题和隐患进行全面排查，分层经建立风险控制表，制定相应的风险控制措施。 安全风险预警制度 落实安全风险控制措施 建立闭环动态管理机制 加强安全文化建设 第二章：安全基础管理 * 第三节：安全管理职责 明确各级部门安全管理职责： 电务处职责。 电务段职责。 第二章：安全基础管理 * 第四节：安全管理制度 电务部门应按照总公司、铁路局要求建立健全安全管理各项制度。 明确电务处、电务段应建立的安全管理基本制度。 第二章：安全基础管理 * 第五节：检查与考核 电务部门应制定安全质量检查考核办法。 明确安全管理检查主要内容。 对日常检查的量化规定。 第二章：安全基础管理 * 第五节：检查与考核 电务段应制定安全工作检查计划。 电务干部添乘规定。 各级综合考核规定。 严禁三违。 第二章：安全基础管理 * 第一节：基本安全制度和作业纪律 第29条、电务工作人员必须认真执行 “三不动”、“三不离”、“三不放过”、“七严禁”、通信电路纪律“十不准”等基本安全制度。 第三章：作业安全 * 第一节：基本安全制度和作业纪律 电务系统基本规章“红线”。 1.在施工、检修、故障处理等各项作业中，违章使用封连线。 2.未按照规定程序，违章拆、改、配线。 3.未按照铁路局信号联锁管理办法，简化联锁试验程序，联锁试验不彻底。 4.违反LKJ数据管理规定，错装、漏装LKJ数据。 5.未按照规定，违章上道作业。 第三章：作业安全 * 第二节：联系要点和登（销）记 (一) 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。必须按规定设置驻站（驻调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。 (二) 电务设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。 (三) 发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。 (四) 故障处理完毕，应进行检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续；施工