高速铁路行车组织第一节 技术计划的任务与内容.pptVIP

* 第三章 铁路运输技术计划 机车车辆的运用是铁路运输生产活动中的重要内容。铁路为了保证运输任务的顺利完成，就必须在现有机车车辆类型与数量的条件下合理制定机车车辆使用计划（即：技术计划），并在此基础上建立一套机 车车辆使用的指标体系，以确保计划的执行。 第一节 技术计划的任务与内容 一、技术计划的基本任务 货车合理运用是运输生产指标计划所研究的主要问题。我国铁路货车（除少数企业自备车因其有专门的用途和一定的运输径路外）大部分是全路通用（除不连通的铁路及轨距不同者外），因而控制铁路运用货车的合理分布则是技术计划的基本任务。 各个铁路局的运用货车保有量有一定的限度，如若超过这一限度将会产生某些困难或浪费，并且会影响其他铁路局完成运输任务；而不足其需要量又不能完成本局规定的运输任务，因此铁路局必须经常保有一定种类和数量的运用货车。 1.运用车保有量的控制 运用货车的分布状态是随时间变化而不断变化，各个路局还需要通过控制运用货车保有量来保证运输任务的完成。其运用车保有量的控制需从以下几个方面进行： （1）按状态控制运用车数 运用车状态是指路局运用货车在统计时刻的重、空状态。各路局保有足够量的运用车重车，才能够保证有关列车的开行及卸车任务的完成；各路局保有足够量的运用车空车，才能够保证排空及装车任务的完成。 （2）按去向控制运用车数 运用车去向是指路局在统计时刻的方向别交出运用车与管内运用车。各路局保有足够量的去向别运用车是制定列车开行计划的关键，也是推算卸车计划的重要依据。 （3）按主要车种控制运用车数 主要车种是指C、P、N、G、B等。控制不同车种的运用车合理分布是保证车与货的匹配，从而使有限的现有货车得到充分使用。 2.技术计划的编制如何适应市场经济发展的考虑 随着我国市场经济的确立，货主对铁路运输的时间要求有了大大的提高。货主的运输需求如若不能予以满足，货主则会考虑选择其他方式的交通工具，从而大大削弱铁路在运输市场中的竞争能力。因此，随到随批已成为货运计划中必不可少的计划。为了获得一套准确有效的运输生产技术指标，除了应缩短月编计划的编制周期（以降低随到随批计划所占比重）外，还应使技术指标具有较好的预见性，能充分反映随到随批部分运量。为此可选择下面的方法来确定最终的技术指标： （1）对计划期内随到随批的货流、车流进行科学统计与预测 计划期内随到随批的货流、车流是很不稳定的，可它又是运输市场经济发展的必然。铁路运输为了很好地服务于市场，一方面就必须扩大运输能力以适应货流的波动；另一方面就要通过大数据进行分析，从而做到比较准确地预测出计划期内随到随批部分的货流、车流情况，而且最好能反映出不同货物品名，不同发、到站，不同车种的情况来保证铁路能够有的放矢从容应对，使得铁路最大限度地实现均衡运输。 （2）稳定基础货流、车流 对于大宗货流、车流来说是铁路运输的根本，稳定大宗货流、车流是保证铁路运输任务完成的关键。各个路局都必须认真做好大宗货流、车流运输的相关服务工作，以实现大宗货流、车流稳定的运输。 目前，在编制技术计划过程中，要先以大宗货流、车流运输计划为基础，确定出技术计划有关指标，然后再根据计划期内随到随批部分货流、车流情况的预计进行修正有关技术计划指标。 综上所述，技术计划的基本任务是确定铁路局日均应完成的装车、卸车、分界站交接车数及列数等运输生产任务，合理安排各区段的重空车流和货物列车列数，规定货车运用的各项指标。 二、技术计划的主要内容 技术计划的主要内容包括运输生产的数量指标计划、货车运用质量指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。具体内容如下： 1.运输生产数量指标计划 （1）使用车计划 （2）接运重车计划 （3）重车车流计划 （4）卸空车计划 （5）空车调整计划 （6）分界站货车出入计划 （7）分界站及各区段货物列车列数计划 2.货车运用质量指标计划 （1）货车工作量 （2）货车周转时间及其构成因素 3.运用车保有量计划 （1）管内工作车保有量计划 （2）移交重车保有量计划 （3）空车保有量计划等。 4.机车运用指标计划 （1）列车平均总重 （2）机车全周转时间 （3）机车日车公里 （3）机车日产量 5.主要站指标计划 技术计划的编制依据主要包括：月度货物运输计划、列车编组计划、列车运行图、铁路区段通过能力、车站改编能力、车站技术作业过程以及国家及上级领导对计划月度运输工作的有关指示等。 在编制技术计划时，还必须研究和参考本月技术计划执行情况的分析 ，技术计划执行前车辆的分布情况，季节运输需要及施工等情况，编制出切实可行的技术计