关于车辆信息上传改用IDS车地无线通道的研究.docVIP

PAGE PAGE 1 关于车辆信息上传改用IDS车地无线通道的研究 　　【摘要】由于车辆信息数据量较多，且受专用无线数据车载台的传输通道带宽限制，导致暂不能实时上传运行中的车辆的一些重要信息。本文将做以下研究，将车辆信息改由乘客信息显示系统（PIDS）车地无线通道上传至控制中心。 　　【关键词】车辆信息；无线集群通信系统；乘客信息显示系统（PIDS） 　　一、引言 　　目前，广州地铁各控制中心能实现对车辆内部的视频监控、向列车发布信息等基本功能。而根据原设计，对于运行列车的各种车辆信息上传，必须经由专用无线数据车载台汇总至控制中心的专用无线集群主站设备，再通过数传控制台以及约定的接口转交至主控系统，以供车辆相关维护人员使用。 　　但由于车辆信息数据量较多，且受专用无线数据车载台的传输通道带宽限制，导致暂不能实时上传运行中的车辆的一些重要信息，如车辆状态信息、与乘客相关设施动作信息、列车故障信息等内容。这些信息一方面有助于调度人员了解车辆状态、组织列车运行、组织车站上下车客流等，另一方面也能为车辆维修提供一定帮助和指导。 　　本文将做以下研究，将车辆信息改由乘客信息显示系统（英文简称PIDS，下文称PIDS）车地无线通道上传至控制中心。 　　二、现阶段车辆信息上传方式 　　1.车辆信息 　　车辆信息主要指能够反映列车运行过程中各种状态、性能、故障等情况的数据。由于列车是移动