修改后的+-交通灯控制系统课程设计报告.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1绪论 1 1.1设计背景 1 1.2设计要求 1 1.3设计思路 1 2系统硬件设计 2 2.1 设计总框图 2 2.2 各模块功能 2 2.3 设计总电路图 8 3系统软件设计 9 3.1程序流程图 9 3.2源程序 10 4系统仿真和调试 13 4.1 电路仿真 13 4.2 系统调试 16 5总结 17 参考文献 18 致 谢 19 1 绪论 1.1设计背景 近年来随着科技的飞速发展，单片机的使用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机使用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。 1.2设计要求 本系统采用8051系列单片机AT89C52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间显示的功能；P0口连接交通灯循环点亮，本系统操作简单、扩展功能强。 1.3设计思路 东西、南北两干道交于一个十字路口，各个路口有一个交通灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间。设东西道比南北道的车流量大，指示灯燃亮的方案如表1.1。 表1.1指示灯燃亮的方案 10S 5S 10S 5S …… 东西道 绿灯亮 黄灯亮 红灯亮 黄灯亮 …… 南北道 红灯亮 黄灯亮 绿灯亮 黄灯亮 …… 表1.1说明： 当东西方向为绿灯，此道车辆通行；南北方向为红灯，南北道车辆禁止通 过，行人通行。时间为10秒。 黄灯闪烁5秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。 当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。时间为10秒。 这样如上表的时间和红、绿、黄出现的顺序依次出现这样行人和车辆就能安全畅通的通行。 2系统硬件设计 2.1 设计总框图 AT89C52 系 统 处 AT89C52 系 统 处 理 时间显示 时间显示 复位按钮 交通灯 复位按钮 交通灯 图2.1 设计总框图 2.2 各模块功能 2.2.1 AT89C52单片机的信号引脚说明及其功能 （2）AT89C52的信号引脚和内部框图 AT89C52的引脚排列请参见图2.2。 图2.2 AT89C52引脚。 AT89C52的内部结构框图如下： 图2.3内部结构图 ① 信号引脚介绍 P0.0 ～ P0.7： P0口8位双向口线。 P1.0 ～ P1.7 ：P1口8位双向口线。 P2.0 ～ P2.7 ：P2口8位双向口线。 P3.0 ～ P3.7 ：P3口8位双向口线。 ：访问程序存储控制信号。当信号为低电平时，对ROM的读操作限定在外部程序存储器；而当信号为高电平时，则对ROM的读操作是从内部程序存储器开始，并可延至外部程序存储器。 RST：复位信号。当输入的复位信号延续2个机器周期以上高电平即为有效，用以完成单片机的复位初始化操作。 XTAL1和XTAL2 ：外接晶体引线端。当使用芯片内部时钟时，此二引线端用于外接石英晶体和微调电容；当使用外部时钟时，用于接外部时钟脉冲信号。 ②P3口的第二功能 P3口的8条口线都定义有第二功能，详见表2.1。 表2.1 P3口的第二功能 引脚 第二功能 信号名称 P3.0 RXD 串行数据接收 P3.1 TXD 串行数据发送 P3.2 外部中断0申请 P3.3 外部中断1申请 P3.4 T0 定时器/计数器0的外部输入 P3.5 T1 定时器/计数器1的外部输入 P3.6 外部RAM写选通 P3.7 外部RAM读选通 （2）分别介绍下P0、P1、P2、P3口 ① P0口 P0口的口线逻辑电路如图2.4所示。 图2.4 P0口某位结构 ② P1口 P1口的口线逻辑电路见图2.5。 图2.5 P1口某位结构 ③ P2口 P2口的口线逻辑电路见图2.6。 图2.6 P2口某位结构图 ④ P3口 P3口的口线逻辑电路见图2.7。 图2.7 P3口某位结构 （3）时钟电路和复位电路 ①时钟电路 时钟电路用于产生单片机工作所需要的时钟信号，而时序所研究的是指令执行中各地信号之间的相互关系。单片机本身就如一个复杂的同步时序电路，为了保证同步工作方式的实现，电路应在唯一的时钟信号控