信息技术及现代物流的基本理论.pptVIP

2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 运输管理模块 为实现富日物流的现代运输管理，运输管理模块是必不可少的。现代运 输管理就是实现对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运 输任务、资源控制、状态跟踪等信息。必须改变手工控制运输网络时信 息效率低、准确性差、反映迟缓的局面，提供运输管理系统的优化理论 指导，来满足客户日益增长的需求。 功能说明： 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 配送管理模块 完成从客户申配受理、配送作业生成、一直到实际配送出库的一系列管 理功能，满足配送业务的需要，保障配送业务有序、高效地进行。 客户管理模块 协助富日物流方便的建立和维护客户资料，实现客户资料的（运输服务 和仓储服务）系统内共享。通过系统就客户与客户的业务记录建立的对 应关系，能更好的分析客户的业务行为和业务需求，以便制定相适应的 策略，为客户提供更好的服务。同时，在掌握客户资信等级和客户为企 业创造价值的大小和潜力基础上，更好的分配企业服务资源，以实现企 业效益的最大化。 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 员工绩效考核模块 协助富日物流方便的建立和维护客户资料，实现客户资料的（运输服务和仓储 服务）系统内共享。通过系统就客户与客户的业务记录建立的对应关系，能更 好的分析客户的业务行为和业务需求，以便制定相适应的策略，为客户提供更 好的服务。 仓库效能分析模块 包括对员工的出勤率的统计分析；工作任务完成数量分析（对个人单位时间工 作率和工作能力的统计分析）；工作完成质量分析（优质率和误差率统计分等。 运输设备效能分析模块 对包括仓库的商品周转率、仓库储存面积利用率、仓库库位容积使用 率、库存周转率、库存掌控度、库存管理费率和呆废料率在内的仓库效 能指标进行统计对比分析，并形成月度、季度、年度分析报表。 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 运输设备效能分析模块 本模块可对包括平均每车的吨公里数、平均每车配送距离、平均每车配送重 量、空车率、积载率、平均每车次配送重量、平均每车次吨公里数、平均每车 次配送距离、外车比率、季节品比率、配送平均速度、配送时间比率、单位时 间配送量、单位时间生产力、配送成本比率、每吨重配送成本、每材积配送 成本、每车次配送成本、每公里配送成本、配送延迟率等指标在内的运输设备 效能进行统计分析，并形成月度、季度、年度分析报表。 商业智能与决策支持模块 商业智能系统能根据企业决策层对决策的需要，采用数据仓库和数据挖掘技术 进行数据的深层次加工与利用，并以图形化报表的形式提供给企业领导人参考，用以企业辅助决策者完成战略性决策的制定。 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 项目的效益分析 投资回报率 有望在3到5年之类达到以下技术经济指标： 更加充分的利用外部资源，优化全社会范围内运力配置，达到货物及 时到达率为95%以上，控制货损货差率在2%以内，车辆往返空载率 下降15%。优化货物配载和调度，实现异地仓储货物的优化配送，将 仓储库存率下降3%-8%，使物流成本下降20%~30%。 客户满意度和忠诚度的提升 在物流企业不断自我完善和发展的同时，还可帮助其客户企业达到 一下经济指标：成品库存量将降低60%~80%，原材料库存量降 低50%，加速资金周转，并大大缩短供货周期，提高对市场变化的反 馈速度。 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 员工满意度和忠诚度的提升 本项目的实施有利于在企业内部建立起将财务指标和非财务的业务指 标相结合的企业绩效评价方法，将业绩评价指标更进一步与公司战略 相联系，从而不仅拓宽管理层的视野，有利于实际企业成本和业绩的考 核，更利于促进企业员工积极性、创造力的提高，达到整体提升员工 的满意度和忠诚度的目的。 企业的可持续发展能力增强 随着本物流项目的启动，富日可以依托于信息系统的强大功能，不断 发挥现有优势，完善和发展现有的服务体系，提高自身的管理水平与 服务效率，从而达到优化企业流程，树立起强大的核心竞争力；客户 是服务性企业发展之根本，富日在自我方面的完善与发展，对外信息 交互与共享机制的建立，必然导致客户满意度上的大幅度提升；物流 管理系统的实施更是有利于整合多方面的资源，巩固和扩大运营网 络，进行富日物流的品牌化经营，从而实现企业的可持续发展。 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 上海联华 背景介绍 基于物流技术的供应链 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 上海联华背景介绍（一） 连续三年居国内连锁业百强之首 年销售额183.3亿元 采购商品3万余种，涉及供应商3000余家 现今每天以3家店的速度扩张 2007年1月 刘南教授/浙江大学管理学院 企业核心技术： 采购技术 物流技术 信息技术 上