国际经济法第四章.pptVIP

1982年，我国某进出口贸易公司向港商出口罐头一批共?500箱，按CIF香港向保险公司投保了一切险，但因海运提单上只写进口商名称，而没有写明其详细地址，货物抵达香港后，轮船公司无法通知进口商提货，只好将该批货物运回原地，但因轮船渗水，有?229箱罐头受海水浸湿，货返原地后我方公司未将货物卸下，在提单上补写上进口商详细地址后，又运往香港，进口商提货后发现罐头已生锈，所以只提取了未生锈的?271箱，其余的又远近原地，我方公司遂凭保险单向保险公司提起索赔，要求赔偿229箱罐头。 请问保险公司是否必须理赔？ ?? * 分折：保险公司经调查研究后发现，罐头生锈发生在第二航次，而不是在第一航次，而第二航次投保人未投保，所以不属于承保航次范围，于是对我方公司的索赔请求予以拒绝 * ??我方按CIF条件出口大豆1000吨，计10000包。合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货卸目的港码头后，当地码头工人便开始罢工。在工人与政府的武装力量进行对抗中，该批大豆有的被撒在地面，有的被当作掩体，有的丢失，总共损失近半。 请问这种损失保险公司是否负责赔偿？ * 分析：根据1981年1月?1日CIC?罢工险条款所规定的责任范围，本例属于直接原因造成的损失，保险公司负责赔偿。 * ??我方按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争、罢工一险。货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？ * 分析：保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿。对于间接损失则不负责。例如，由于罢工引起劳动力不足或不能运用，致使堆放码头的货物遭雨淋日晒???而受损，冷冻机因无燃料而中断致使货物变质等均属间接损失，保险公司对于这类损失均不予赔偿。 * 共同海损与单独海损的区别表现在： 　　1、造成海损的原因不同。 单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。 　2、损失的承担者不同。 单独海损的损失，由受损者自己承担，而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。 　3、损失的内容不同。单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由此产生的费用。 * 保险人承保的费用 (一)施救费用 施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保险金额。 * 保险标的的受损，经被保险人进行施救，花了费用但并未奏效，保险标的仍然全损，保险人对施救费用仍予负责。但保险人对保险标的本身的赔偿和施救费用的责任最多各为一个保额，即两者之和不能超过两个保额 * (二)救助费用 是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为，对于此种救助行为，按照国际法规规定，获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用，被称为救助费用，它属于保险赔付范围。 救助对象(人命+财产)→ 救助人----------------------被救助人(被保险人) 救助费用← 特别补偿← * 1．“无偿救助人命”的原则 当人命、环境、财产处于共同的险情之中时，人命救助优先于环 境和财产救助。 2．救助财产时获得救助报酬的条件 (1) 救助对象遇到了不能自救的危险； (2) 救助人对救助对象没有救助义务； (3)救助有效果==“无效果无报酬”原则 * 3．“无效果无报酬”原则的例外 (1)救助对象——危及海洋环境的船舶或者货物 (2)被救助人向救助人——救助报酬+特别补偿 (3)特别补偿的数额 ａ救助无效果时：救助人实际花费的费用的100%； ｂ救助有效果时：救助人实际花费的费用的130% -200%。 4．海难救助的被救助人 保险合同的被保险人，被救助人向救助人支付的“救助报酬”和“特别补偿”为被保险人遭受的救助费用损失，保险人对该损失应当承担赔偿责任。 * 三、我国海运货物保险条款 （China Insurance Clause,CIC） 基本险 附加险 平安险 FPA 水渍险 WPA 一切险 All Risks 一般附加险 General Additional Risk 特殊附加险 Special Additional Risk * 平安险 FPA FREE PARTICULAR AVERAGE，FPA 英文含义：单独海