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仓?f要/1W?公好龙 9月17日上午，2018世界人工智能大会在上海西岸艺术中心开幕，在上午的全体会议 上，马云现身，同时，对于“AI”这回事，马云也给出了个人看法十足的演讲。 马云一上來就对AI的名称表示了不满：AI应该翻译成机器智能，而不是人工智能。同 时，马云还犀利点评了互联网金融、网约车这几个正处在风口浪尖的行业。 AI和人类到底啥关系 在阿里极度重视的领域中，新零售、物流、公益等等己经为阿里刷了太多的存在感，但 同时不能被忽视的，还有AI。马云发起的名字颇有武侠气息的“达摩院”，就是阿里围绕着科 学、技术成立的全球性的研究院，而达摩院的人工智能研究，也已经小有起色。 就在刚刚结束的世界顶级机器翻译赛事Z———WMT2018国际机器翻译大赛上，达摩 院“机器智能—NLP翻译团队”在提交的五项比赛中都获得冠军，成为比赛最大赢家。 马云是这样“定义”人工智能的：人工智能是技术，但不是具体的一项或几项技术，而是 认识外部世界、认识人类自身、重新定义我们自己的思维方式。 但是转而，马云又“颠覆”了“人工智能”这个名字，他认为把“AI”翻译成“人工智能”不太 准确，应该翻译成“机器智能”：“计算机不是模仿人脑。人类要学会敬畏机器的智能，因为 机器拥有独特的思考和逻辑。” 未来AI和人类的关系已经被业内讨论了一拨又一拨，人工智能到底会不会取代人类这 个话题目前似乎也得不出任何结论。马云没有看衰AI,但是他也没有认定人类一定会被机 器取代。他说：“人类有些把自己看的太大了，人类发明机器的时候就应该认识到，机器会 比人类更聪明，但是人类有智慧，这种智慧是机器无法获取的。机器可以更智能，但是机器 永远不可能有价值观，有梦想，有爱。” 人类研究人工智能，无非是想让机器在一定程度上拥有和人相近的能力，但是马云表示, AI并不是全是这样。 “在我看來，机器做人类会做的事情，并不稀奇，要做人类做不了的事，才是了不起的。 纯粹模仿人类的意义并不太大。我们真正要担心的不是机器智能会超过人类智慧，而是人类 本身的智慧会停止增长。”马云如是说。 智能技术之于企业 高瞻远瞩也好，杞人忧天也罢，人类对人工智能未来的判断都还停留在“臆想”的阶段, 但可以肯楚的是，需要大量人力物力投入的传统制造业，是人工智能将最先进行“服务”的领 域之一。 马云用了一连串的排比句來表达自己对制造业的“意见”：今天不是中国的制造业不行, 而是落后的制造业不行；不是今天的中国没有创意，是你没有创意；不是今天的年轻人不努 力，而是我们这些人不够努力。 他认为，未来十到十五年，传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象，而未来 制造业的竞争力不在于制造本身，而是制造背后的服务。以上海为例，马云说到：“上海服 务业比重超过了 70%,有的城区超过了 90%,上海的服务业水平和人才素质是未来占据的 最大先机。而未来服务业的重点不是引进资金，而是引进人才。” 同时，马云还摇下了这么一句狠话：未来成功的制造业一定是用好智能技术的企业， 不会用智能技术的企业将全部进入失败领域。 对今年受争议最大的两个行业:互联网金融和网约车,马云也都没有避讳地一一谈及了。 马云显然对现在不成熟的互金环境略有意见，他表示，互联网金融的概念是自己最早在 浦东的一个会议上提出来的，“但是今天几乎只要通过一个网页，都把自己称之为互联网金 融，我觉得还是蛮可笑的事情。” 在马云看来，今天绝人部分的P2P公司是在披着互联网金融的外衣做非法金融服务， 而真止的互联网金融的风控系统，是依靠着数据技术，风险极低。 “当你拥冇大量数据的时候，必须用AI机器智能来进行风控，这才是真正的互联网金融。” 马云就这样又给在风口浪尖上的互联网金融重新下了定义。 而对于差一点就被口水淹没的出租车、网约车行业，马云也侧面提出了自己的看法：“我 个人这么觉得，政府应该做政府该做的事情，企业应该做企业该做的事情，我的观点是政府 不应该去关心出租车行业是不是被収消，那是市场行为，政府要关心是不是安全，人是不是 死亡。交通安全是第一要素，至于这个行业取代那个行业，这应该由市场収代，更何况有了 交通事故，我们应该想办法怎么把交通事故降到最低，而不是消灭一个行业。” 随着各业态在人工智能的发展中做出的改变，相应的管理配套措施就成了一个新的挑战。 马云对此表示：我们不能用过去的方式來解决未来的问题，而要找到未來的方式來解决未來 的问题。创新也要严防叶公好龙，人工智能如同创新也一样，这不仅仅是科学家、技术人员 的挑战，也不仅仅是技术挑战，也是政府运营巨大的挑战。 最后，马云对未来人类工作状态的期许了解一下： “过去你一年只去30个城市，我们未来一年可能会去300个城市，过去每人工作16个 小吋，现在8个小吋，未来4个小吋，甚至每天工作2个小吋。我们做不到，