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基丁机群技术的WEB智能交通系统研究 摘要：介绍了智能交通系统的概念和相关技术，并对现冇智能交通系统的构架进行分析， 提出了构建基于机群技术的智能交通系统解决方案和技术路线。同时也对智能交通系统中数据 安全和高可用性进行了讨论和研究。 关键词：WEB—ITS；机群；RAID技术；高可用性 1引言 智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是将先进的信息技术、数 据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术、图像处理及计算机技术和3S(GIS, GPS, RS)技术 等有效地集成，运用于整个地血交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的， 实时、准确、高效的综合交通事务管理系统。ITS町以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷 和环境污染、保证交通女全、提高运输效率，同时可以为各种交通相关事务提供科学的决策支 持信息，也可以够满足战略级和战术级应急指挥系统的需要。ITS通过强大的GIS系统可以为应 急指挥人员以及应急救助人员除提供快速的定位、查询等基本功能，述可以完成基于地理要素 的区域(空间)分析和统计以及突发情况下的应急人员的部署和指挥等，使得应急系统对突发事 件的分析、预防和战略实施不仅可以进行数据的采集和分析，更能形成相应的决策、反应和救 援措施。ITS技术和［internet技术的融合形成了Web—ITS技术。Web—ITS技术利用WWW方式向用 户提供ITS服务的信息系统，它使产品的应用环境、产品的概念、软件的结构都发生了变化。在 构建Web-ITS应用系统时，如何保证系统的高可用性对整个系统稳定运行非常关键° 机群(Computer Cluster)技术就是一组和互独立的、通过高速网络互联的计算机，它们构 成了一个群组，并以单一系统的模式加以管理。用户访问集群系统吋，集群像是一个独立的服 务器，对用户來说是透明的，用户不知道整个事务是如何完成，也没有必要知道整个处理过程。 建立机群构架是用于提高可用性、可缩放性，提高正系统的性能和处理性能。所以将机群技术 应用于web-ITS可以大大提高系统的稳定性、可用性和并发访问的速度，解决冃前传统系统结 构的处理速度慢，等待时间长的严重问题。 2基丁?机群的Web—Irrs系统构架 2. 1 Web-ITS系统的总体构架 互联网络(Internet)在全球范围内的飞速发展，使万维网(World Wide Web)成为高效的全球 性信息发布场所，它已经渗透各行各业。随着［ntemet技术的不断发展和人们对御能交通系统 (ITS)的需求，利用Intemet在Web上发布信息，为用户提供智能交通系统数据浏览、查询和分 析的功能，已经成为ITS发展的必然的趙势。 基于Internet技术的智能交通系统（Web—ITS）不但具有大部分乃至全部传统ITS软件具有 的功能，而且还具有利用Internet优势的特有功能，即用户不必在自己的本地计算机上女装 ITS中的一些特殊软件（如GIS软件）就可以在Internet上访问远程的ITS数据和应用程序，进 行相关分析。Web-ITS的关键特征是面向对象、分布式和互操作，Internet上的任何其他系统 都能和这些对彖进行交换和交互操作。Web—ITS系统是基于B/S的N层结构，可以简化为3 层纟夸构，其总体构架如图1所8示。 客户层服务器层数振层II 客户层 服务器层 数振层 II 图1 Web—ITS总体构架 其主要缺点是服务器一般为单节点，没有冗余，服务器负载高，性能差。 2. 2基于机群的Web—ITS系统的构架 基于机群技术的Web-ITS系统是在Web-ITS体系结构的服务器层的主机上部署机群软件、 添加必要的硕件构成的高性能、高对用的ITS业务系统。机群中的主机对以有多台，一般为2 -64台主机。在实际的系统构架小，主机的多少根据业务的需求和对性能的要求而定。这里我 们只讨论基于双节点（2台主机）机群的Web-ITS系统，其总体构架如图2。 IM 2 Web—ITS系统的机群构架 机样屮主机(服务器)上部署了 Web—ITS的业务系统，同时也部署着机群软件。机群软件负 责对web-ITS的业务系统和主机系统运行状态的监控，主机之间通过心跳线进行通信。 3基于机样技术构架的web—ITS系统性能 3. 1系统应用节点的热兀余 系统应用节点是指机群中部署应用的主机，在机群坏境屮Web-ITS系统的应用程序部署 在多台主机上，每一台主机都是该系统中的一个节点，节点之间互为热备份，当其中一台主机 发生故障时，系统的可用性不会受到任何的影响。 系统屮的故障有软件故障和硬件故障。可能发生的软件故障主要包括应用软件故障、操作 系统故障和系统数据故障等。硬件故障主要包括内存、主板、磁盘和网卡等硬