起落架系统概述课件.ppt

MENU 起落架 系统概述 */28 A320的主起落架为双轮，并且可以收藏在机腹内。 MENU 它的前起落架也是由双轮组成，可以收藏在飞机前部。 MENU 在前起落架的轮胎上装有： -即使在高温下仍能有效刹车的碳素钢刹车， -一套防滑系统（A/SKID） -一套自动刹车系统(AUTO/BRK) -刹车风扇。 MENU 前起落架上装有前轮转弯系统。 MENU 在ECAM上的轮胎页面上指示以下内容： -主起落架， -前起落架， -起落架舱门， -刹车温度。 MENU 在ECAM轮胎页面的中央，以绿色或琥珀色的信息提供正常或非正常指示。 我们将稍后的正常和非正常程序单元中进一步讨论这些指示。 MENU 在ECAM轮胎页面的底端，显示扰流板的状态。 我们将在飞行操纵的章节里讨论这些指示。 MENU 让我们来到驾驶舱看一下有关起落架、刹车和前轮转弯的操纵及指示部件。 起落架收放手柄位于中央仪表板。 MENU 在起落架收放手柄上方的面板上，包含如下开关和指示： -起落架状态指示， -自动刹车按钮， -刹车风扇按钮， -防滑及前轮转弯开关。 MENU 让我们来仔细看一下。 在起落架状态指示器上的收上、放下和未锁定指示同ECAM轮胎页面上的位置指示相一致。 MENU 当使用自动刹车时，用这些按钮开关来选择低、中或最大自动刹车。 MENU 防滑和前轮转弯开关同时控制两个系统。 正常情况下开关都放在接通的位置。 MENU 起落架的重力放轮手柄位于中央操纵台。 我们将在稍后的非正常程序中对此进行讨论。 MENU 前轮转弯操纵手轮位于驾驶舱的两侧，所以任何一个驾驶员都可滑行飞机。方向舵脚蹬也可用来控制飞机的转弯。 MENU 方向舵脚蹬位于中央操纵台的两侧。 踏下方向舵脚蹬的前端可进行人工刹车。 MENU 停机刹车手柄位于中央操纵台。 关于它的使用我们将在正常程序中讨论。 MENU A320提供两种刹车模式： -正常刹车， -备份刹车。 备份刹车 正常刹车 MENU NORMAL BRAKING 正常刹车 绿系统 ALTERNATE BRAKING 备份刹车 黄系统 正常刹车由绿液压系统提供动力。 备份刹车，包括停机刹车，由黄液压系统提供动力。 MENU 正常刹车 绿系统 显示备份刹车系统液压压力的指示器，位于中央仪表面板上。 在接下来的单元中，我们将进一步讨论正常和备份系统。 MENU NEXT 本单元已完成 主题列表 EXIT GLOSSARY AUDIO FCOM RETURN 收上方式 ECAM 指示 起落架控制 前轮转弯控制 刹车控制 MENU 起落架 系统概述 */28