连续梁线型控制作业指导书.docVIP

津秦铁路客运专线连续梁工程 线型控制作业指导书 1、目的 明确连续梁线型控制作业规程和标准，规范和指导现场作业人员能够规范作业。 2、编制依据 铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 施工图设计文件及图纸 3、适用范围 本作业指导书适用于津秦客运专线三标段连续梁线型控制作业。 4、线形控制的目标 通过建立合理的分析模型，对施工过程中的结构实施有效控制，以确保成桥后结构的线形符合设计期望。施工线型监控的具体目标是： 4.1合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差不大于15mm，主梁轴线的横向偏移不超过15mm。 4.2成桥后主梁各控制点的标高与设计值之差控制在20mm 4.3铺设轨道后，无砟轨道桥面梁的上拱度值不大于10mm。 4.4满足规范其它要求。 5、线形监控流程 连续梁在节段浇筑完成后出现的误差，除张拉预备预应力索外，只能针对已有误差在下一未浇筑梁段的立模标高上做出必要的调整。所以，要保证控制目标的实现，最根本的就是对立模标高做出尽可能准确的预测，即主要依靠预测控制。 连续梁桥的线型监控是一施工?量测?识别?修正?预告?施工的循环过程，即首先根据结构分析计算，确定箱梁节段的预计高程和理论立模高程并实施，然后监测已完成梁段的高程和平面位置，将已完节段的实际高程和预计高程相比较，在对偏差的结果进行综合分析的基础上，对下一个